Passion-Piston Fiat STRADA Moteur Fiat STRADA::: Cliquez sur la pièce que vous cherchez Fiat STRADA::: LuK Kit d'embrayage + Volant moteur pour FIAT DOBLO BRAVO STILO 600 0216 00 274. 99 € Support moteur FIAT STRADA PHASE 1 1. 3 JTD - 16V TURBO MULTIJET /R:36053608 18. 00 € moteur essence fiat PANDA II 188 A4. 000 153838 460. 00 € moteur essence lancia YPSILON IV 188 A4. 000 170303 470. 00 € Vis Fixation Cache Moteur Filtre Air prevu FIAT 1. 3D Multijet 51818285 55184935 9. 90 € STARTER MOTEUR DEMARREUR 1, 3 KW POUR OPEL COMBO 04- CORSA C 1. 3 CDTI 102. 70 € 3 Butee Elastique Cache Moteur prevu pour FIAT 1. 3D Multijet 51818285 24. Moteur pour Fiat Siena - Garage1, vente de moteur d’occasion. 90 € Pignon Démarreur Du Moteur Fiat Strada (PN524254) 18. 02 € Pignon Démarreur Du Moteur Fiat Strada 1. 7 D (PN214134) 18. 66 € 2 Vis Fixation Cache Moteur Filtre Air prevu FIAT 1. 3D Multijet 51818285 19. 90 € 4 Vis Fixation Cache Moteur Filtre Air prevu FIAT 1. 90 € Suppoprto Moteur Fiat Palio-Siena-Strada Cod. 46540380 Neuf Original 20. 66 € 2 Butee Elastique Cache Moteur prevu pour Opel 1.
Il s'agit d'un circuit fermé circulant dans un flux continu. Lorsque vous coupez le moteur, alors que le moteur est encore chaud, un ventilateur vient prendre le relais et injecte de l'air frais pour conserver la température. Pour garder une efficacité maximum, il est conseillé de changer le liquide de refroidissement à intervalles régulier, tous les 2 ans environ. Pour purger le circuit, il suffit de dévisser la durite sous le radiateur jusqu'à la dernière goutte. Puis, de le revisser et de remplir le radiateur. Après un petit tour de 5 minutes, vous pourrez voir de quelle quantité vous devez compléter. Moteur fiat scena.org. Important! Ne jamais verser un liquide froid dans un radiateur chaud. Le choc thermique serait trop violent et pourraient endommager le radiateur. Remplacer son radiateur Si vous devez procéder au remplacement de votre radiateur, attendez que le moteur soit froid. Vous éviterez les risques de brûlures. Puis, dans l'ordre: - Ouvrez le bouchon du vase d'expansion (le réservoir contenant le liquide de refroidissement); - Ouvrez le bouchon du radiateur.
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Comment réparer une FIAT SIENA: il vous suffit de choisir le modèle ou la pièce auto Catégorie de pièce détachée Manuels de réparation et de maintenance pas-à-pas pour FIAT SIENA Tutoriels de remplacement reliés pour unités similaires Vous souhaitez obtenir des informations plus utiles? Posez des questions ou partagez vos connaissances en réparation sur le forum automobile. Abonnez-vous aux mises à jour pour ne pas manquer les nouveaux guides. Votre gestionnaire personnel de dépenses et des conseils d'entretien pour votre voiture, des rappels sur les rendez-vous à venir et la fréquence des maintenances, des instructions pour effectuer vous-même les réparations: tout cela sur votre téléphone. Pour télécharger l'appli: - scannez le code QR - téléchargez depuis l' App Store - téléchargez depuis Google Play Votre page de profil est votre assistant personnel. Moteur fiat siena. Pour suivre les frais auto, tenir un journal, un calendrier de remplacement et enregistrer notes et documents préférés An (de-a): (04/1996 - 12/2016) Type de carrosserie: A trois volumes Puissance (CH): 60 - 106 Puissance (KW): 44 - 78 Type propulsion: Traction avant Type moteur: Essence Remplacement de pièces auto par soi-même sur une FIAT SIENA
Versione Carburant Ch Année de fabri. Moteur Informations SEICENTO 1100 Essense 54 Dal 1998 al 2003 176 B 2. 000 Consulter Dal 2000 al 2006 187 A 1. 000 SEICENTO 900 39 1170 A 1. 046 Le moteur dans le véhicules FIAT SEICENTO est en charge de la génération de la puissance qui déplace le véhicule. Il y a différentes classes de moteurs, il en y a le deux ou quatre temps, à essence, également appelé moteurs à explosion, ou de gasoil, connu sous le nom des moteurs à combustion. Le fonctionnement de base du moteur est basé sur l'explosion du carburant et de l'air à l'intérieur de la chambre de combustion. Le moteur diesel a été inventé par Rudolf en 1892, les moteurs diesel sont actuellement un choix économique si on considère que sa consommation est plus petite et il a de meilleures performances. Le moteur à combustion se compose d'un moteur à combustion interne, aussi appelé moteur à essence ou moteur Otto. Vente de moteurs neufs et échange pour FIAT SEICENTO | France Moteur. Ces moteurs utilisent l'explosion de carburant, provoquée par une étincelle de la bougie.
58 mph Rapport poids/puissance 10. 3 kg/CH, 96. 7 CH/tonne Rapport poids/Couple 7. 6 kg/Nm, 131. 5 Nm/tonne Moteur Puissance max. 103 CH @ 5500 rpm Puissance par litre 65. 1 CH/l Couple max. 140 Nm @ 4500 rpm 103. @ 4500 rpm Position du moteur Avant, transversal Modèle de moteur/Code moteur 178B3000 Cylindrée 1581 cm 3 96. in. Nombre de cylindres 4 Position des cylindres ligne Alésage 86. 4 mm 3. 4 in. Course 67. 4 mm 2. 65 in. taux de compression 9. 3 Nombre de soupapes par cylindre 4 Système de carburant injection multi-point Suralimentation Moteur atmosphérique Capacité d'huile moteur 3. 8 l 4. 02 US qt | 3. 34 UK qt Viscosité de l'huile Connectez-vous pour voir. Spécification de l'huile moteur liquide de refroidissement 7. 3-7. 7 l 7. 71 - 8. 14 US qt | 6. 42 - 6. 78 UK qt Volume et poids poids 1065 kg 2347. 92 lbs. Volume mini du coffre 500 l 17. 66 cu. ft. Volume maxi du coffre 850 l 30. ft. Moteur pompe a essence fiat siena. Réservoir à carburant 48 l 12. 68 US gal | 10. 56 UK gal Dimensions Longueur 4100 mm 161.
Et oui, contrairement aux apparences, et à son nom, le radiateur moteur ne sert pas à réchauffer l'atmosphère, mais bien à refroidir la température dans le compartiment moteur. C'est une pièce indispensable au bon fonctionnement d'un véhicule. Sans lui, la combustion entraînerait les pièces du moteur à des températures trop élevés, qu'elles ne pourraient supporter. La première à craquer serait la culasse. Et une culasse, ça coûte beaucoup plus cher et c'est beaucoup plus compliqué à remplacer qu'un radiateur. Le fonctionnement d'un radiateur moteur Si le radiateur est situé à l'avant de la voiture, ce n'est pas un hasard. Son rôle est de transformé le vent provoqué par la vitesse du véhicule en refroidisseur du moteur. En pénétrant dans l'air, les multiples ailettes présentes sur un radiateur permettent d'évacuer la chaleur en absorbant l'air. A l'intérieur du radiateur, le liquide de refroidissement parcourt l'intégralité du radiateur et se refroidit. Il continue sa course dans le moteur et permet de conserver une température constante.