A l'état non activ é, l ' électrovanne 3 / 2 v oi e s purge l a c onduite d 'a i r de c o mm ande, l'aiguille [... ] commandée par ressort passe [... ] en position de repos et ferme ainsi l'ouverture de sortie du fluide. When no t operating, the 3/ 2- way solenoid val ve bleeds the control air pipe, the [... ] needle remains in rest position and closes the medium spraying opening. alimentation automatique en eau à l'aide d 'u n e électrovanne, s ur veillance du niveau d'eau, flex ib l e de s é cu rité haute [... ] pression. Automatic water supply b y means of a mag ne t valve, water monitor, high-pressure safety hose. Électrovanne de purge canister clio 2. Le solén oï d e de p a ssa g e de l a b oîte métalli qu e ( canister) e st normalement ouvert a in s i de l ' ai r peut être [... ] dessiné dans le système [... ] pour maintenir des conditions de fonctionnement de réservoir du carburant. The canister v ent solenoid is no rmally open s o air c an be drawn into the system to maintain fuel tank operating [... ] conditions. En cas d'instabilité de la pression ou de poi nt e s de p r es sion, un réduc te u r de p r es sion et u n e électrovanne d e vr ont être installés.
Je vais essayer de vous expliquer le principe de la vanne de canister et comment la tester. Temps de test/remplacement: 30Min Difficulté: ** *** Outils: Vos mains La vanne de canister permet d'autoriser ou non l'aspiration des vapeurs d'essence contenue dans le canister (Réservoir situé dans l'aile droite). Sur nos 206 la vanne s'active au ralenti et en légère accélération (Il y'a peut-être d'autre moment où la vanne s'active). Électrovanne de purge canister clio 2 2005. Comment détecter un défaut sur la vanne: 1) Le circuit électrique de la vanne est HS, défaut visible à la valise et parfois voyant anti-pollution. (Dépend des modèles, Mux - Non Mux) 2) La vanne reste ouverte/fuit, aucun défaut visible à la valise et aucun voyant 3) La vanne reste fermée, aucun défaut visible à la valise et aucun voyant Que ce passe t'il si la vanne reste ouverte: -Le ralenti oscille de + ou - 50 tr/min (moteur pas à pas est propre sur les 2. 0L) -Latence à la décélération (Vous lâchez l'accélérateur, la voiture ne ralenti pas instantanément) -Latence à la reprise d'accélération (Le moteur s'étouffe quand vous ré-accéléré à bas régime) -Vibration au ralenti à chaud -Odeur d'essence à froid (Le moteur tourne trop riche) -Démarrage parfois difficile Bien sur les symptômes peuvent varier suivant si la vanne est légèrement ouverte ou complètement ouverte.
le contexte debit de purge incorrect ne veut strictement rien dire il peut être incorrect car il y a un pb sur l'electrovanne, une mauvaise commande et si c'etait le cas la voiture tournerai pas rond (callage/accoup) car il y aurait une correction de richesse trop haute/basse Dernière édition par Purepwnage le Dim 27 Mai 2012 - 14:03, édité 1 fois yassin participant interface: Elm Lexia Aucune Messages: 77 Date d'inscription: 30/06/2011 Age: 34 Sujet: Re: clio 2 phase 1. 2 16v Dim 27 Mai 2012 - 14:02 ok Nikola_FR pipelette interface: Elm Lexia Canclip Opel Vag Multidiag Autre Messages: 357 Date d'inscription: 04/05/2012 Age: 45 Sujet: Re: clio 2 phase 1. 2 16v Dim 27 Mai 2012 - 14:08 Pour moi, le passage au clip a été fait. Électrovanne de purge canister - Traduction anglaise – Linguee. Voir citation. 2 16v Dim 27 Mai 2012 - 14:16 Pour moi son outils de diag l'oriente sur une panne qui n'a pas peut-être pas lieu d'être ou alors si.... c'est pour ça le mieux étant de passer la clip pour avoir un défaut concret... le problème des multimarques c'est que cela reste tres evasif Nikola_FR pipelette interface: Elm Lexia Canclip Opel Vag Multidiag Autre Messages: 357 Date d'inscription: 04/05/2012 Age: 45 Sujet: Re: clio 2 phase 1.
2 16v Dim 27 Mai 2012 - 14:18 Je crois qu'on se comprends pas sur ce coup. Yassin écrit dans son premier message qu'il y a eu un passage à la CLIP. Toi tu lui dit de passer la CLIP, je pige pas sur ce coup. Yassin, surtout n'intervient pas pour dire ce qui a été fait avec précision...... yassin participant interface: Elm Lexia Aucune Messages: 77 Date d'inscription: 30/06/2011 Age: 34 Sujet: Re: clio 2 phase 1. [ Renault Twingo ] Dépose canister (résolu). 2 16v Dim 27 Mai 2012 - 17:55 Oui le diagnostic d'hier je me suis renseigner il s'agit du multimarque mais cette après midi je les faits a la clip est le défaut qu'il en ressort n'est pas le même. Circuit électrovanne purge canister Excusez moi du faut renseignement car le mec a même dit a mon frère de remplacer la vanne egr alors qu'il y ont n'a pas sur les essences Peut on la contrôler cette électrovanne est ou est elle situer merci samigravano pipelette interface: Elm Lexia Opel Vag Autre Messages: 303 Date d'inscription: 10/05/2012 Age: 42 Sujet: Re: clio 2 phase 1. 2 16v Dim 27 Mai 2012 - 20:30 Évasif le multimarque, mais apparemment le résultat est le même.
J'ai ensuite débranché le connecteur de la vanne volante pour la raccorder à celle d'origine dans le seul but d'éviter d'endommager le calculateur à cause d'un connecteur sans charge électrique au bout. J'ai demandé à ma femme de cette fois-ci démarrer le moteur histoire de voir ce qui se passe lorsque la vanne n'est plus alimentée électriquement (cas par exemple d'une défaillance) et on entend bien la vanne vibrer et en mettant le doigt côté canister, on sens bien une dépression. Clio 2 : Purge électro vanne - Renault - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Petite précision: tuyau bouché ou pas, le moteur tourne de la même manière (sans doute la vanne de régulation du ralenti qui compense instantanément suite à la prise d'air ou pas). Ma conclusion: Cette vanne est fermée au repos (sans excitation) sauf si on lui applique une dépression du côté du boitier-papillon. Dés la mise du contact cette vanne devient étanche aussi bien dans un sens que dans l'autre. Dés lors, c'est le DME qui va moduler l'ouverture de cette vanne en fonction des besoins (voir le tutoriel plus haut).