Le groupe joue du marketing à fond pour Audi, mais cela reste un généraliste loin des vraies marques premium. Cette faible capacité à vieillir ternira son image en collection hélas (d'ailleurs, peu de « vieilles Audi » dans la rue n'est ce pas…). Voir les 15 avis AUDI TT » Avis AUDI TT 2 (2006 - 2014) (19 avis) Dernier avis: Bonjour à tous, Je suis l'heureux propriétaire d'une Audi TT 3. «Conduite dangereuse épouvantable»: deux automobilistes emprisonnés après avoir tué un cycliste alors qu'ils couraient à 70 mph | Nouvelles du Royaume-Uni - Nouvelles Du Monde. 2 V6 de 2007 ( donc une MK2) depuis 2 ans, et après une trentaine de milliers de kilomètres, voici le petit point de mon expérience:C'est une voiture extrêmement jouissive, que ce soit en motorisation, en musicalité et la ligne qui est légendaire, qui ne reconnaîtrai pas une Audi TT? 😅Pour y aller par étape, l'intérieur pour l'époque est une réussite ergonomique, GPS, sono Bose qui n'empiète pas sur l'écoute du rugissement du moteur, un coffre qui permet de mettre deux belles valises quand on est à 2 et en partance pour les vacances, Bluetooth et kit mains libre pour les appels professionnels. Par contre, si vous habitez où passez la plupart de votre temps en ville, les radars de reculs sont indispensables, on ne raye par les jantes du joujou!
L'argus vous propose de calculer la Cote Argus de votre Audi TT en sélectionnant la carrosserie dans la liste ci-dessous: Carrosserie et nombre de portes* *3 portes: 2 portes + coffre avec un hayon (porte + vitre) 4 portes: 4 portes seulement, le coffre est une malle c'est à dire sans vitre. 5 portes: 4 portes + coffre avec un hayon (porte + vitre) Mois de mise en circulation* Année de mise en circulation* *Pour trouver la date de mise en circulation (mois et année) de votre voiture, référez-vous à votre carte grise. Cette information se trouve dans le champ B *Pour trouver le carburant de votre voiture, référez-vous à votre carte grise. Cette information se trouve dans le champ P3. Audi tt voiture collection.com. Indiquez le type de boîte de vitesses Indiquez le nombre de chevaux fiscaux (CV)* *Pour trouver la puissance fiscale de votre voiture, référez-vous à votre carte grise. Cette information se trouve dans le champ P6 Indiquez la cylindrée en litre (l) /cm 3 * *Pour trouver la cylindrée en cm3 de votre voiture, référez-vous à votre carte grise.
Véritable argus des voitures anciennes et de collection, la cote LVA établie par notre équipe de spécialistes, reflète l'état actuel du marché. Les principaux indices étant les résultats des ventes aux enchères et les prix observés dans les petites annonces. Audi tt voiture collection pinault. Les valeurs attribuées concernent les véhicules en état d'origine ou correctement remis en état. Un état de conservation exceptionnel ou une restauration "concours" de très haute qualité peut justifier une valeur jusqu'à 40% supérieure. Inversement, une épave incomplète poura être décotée de 80% Plus de 11 000 véhicules de collection cotés et 2200 ventes aux enchères! Commander la version papier (la cote est publiée chaque année en février - les éditions 2015 à 2018 sont épuisées) Feuilleter un extrait de la cote
Les sièges chauffant sont ultra satisfaisant en hiver.
Quoi qu'on disent sur les TT, je n'ai eu aucun soucis à faire de long trajet, aucun mal de dos ni souffrance particulière, la voiture est simplement faite pour des personnes de tailles moyenne (1m85 max je dirai, je fais 1m80 personnellement). Côté fiabilité moteur, c'est un des meilleurs véhicules qui existent. Une horlogerie Suisse. Une sonorité et puissance moteur qui ne faibli pas avec les années, une montée de 0 à 100 en moins de 5 secondes en mode S, ce qui plait à madame qui l'a qualifie de mini R8. Audi tt voiture collection automne hiver. Elle qui ne fait ''que'' 250 CV a mis à l'amende toute les voitures qui ont joué sur autoroute, elle casse la nuque en mode brutal quand il faut prouvé qui est le patron. Je le rappelle notamment m'être mesuré à une BMW M5 et une Audi S3 sur autoroute qui ont vite laissé tombé alors qu'ils y mettaient la gomme. Le secret pour jamais se faire piner par des conducteurs joueurs c'est de durcir les amortisseurs, et si vraiment vous êtes conducteur confirmé, jouer avec le retrait temporaire de l'ESP.