Une association intéressante et relativement courante est de marier une paire de plaquettes métalliques à l'arrière et une paire de plaquettes organiques à l'avant. Elle a l'avantage de donner une endurance supérieure sur le frein arrière, qui bien qu'il nécessite moins de puissance est souvent utilisé de manière presque constante durant une descente (ce qui est par ailleurs un défaut à corriger pour un freinage vraiment efficace). Choisir ses plaquettes de frein VTT - Rwann.fr. Avec cette paire de plaquettes organiques à l'avant, on confère un mordant supérieur très utile lors d'une sortie, sans pour autant perdre beaucoup côté endurance puisque le frein avant est davantage utilisé de manière on/off pour rapidement perdre de la vitesse. Certaines situations sont cependant problématiques pour ce combo, notamment les longs passages à basse vitesse comme les descentes épinglues en montagne. Le frein avant est alors continuellement sollicité et peut rapidement monter en température au-delà de ses capacités. Pour ce type de conditions, une paire de plaquettes métalliques est un excellent choix.
D'où ma question de nooby sur les autres marques " sur quel disque? ". Maintenant je le saurais. Ce message a été modifié par UltraBalo - 03 juin 2016 à 12h35. #9 Posté 03 juin 2016 à 12h42 krystau, le 03 juin 2016 à 08h08, dit: J'ai mis des plaquettes sram et maintenant je test des Authority Brake, métal, pas de problème pour l'instant.
En effet, qui mieux que le constructeur peut optimiser les performances d'une plaquette pour un type de frein donné? Il existe de très bonnes plaquettes de freins produites par des constructeurs spécialistes, parfois meilleures que celles des constructeurs... Mais il y en a aussi de très mauvaises. En tapant dans la gamme d'origine, on a moins de chances de se tromper. N'hésitez pas à partager vos avis sur notre page de tests des plaquettes de frein VTT. Entretien des plaquettes Vous avez fait couler de l'huile de purge (minérale ou du DOT) sur vos plaquettes et elles ne freinent plus? C'est foutu, la seule solution est d'en racheter une paire, cette contamination est irréversible. Il fallait y penser avant bricoler et les retirer au profit de la cale d'espacement comme l'indique la notice. Plaquette vtt ceramique ou organique et. Si vos freins manquent de puissance après un fort échauffement (freinage prolongé en continu) ou suite à un mauvais rodage, elles sont peut-être subies un glaçage. La couche en surface de vos plaquettes a fondu et s'est vitrifiée pour créer une fine couche plus dure et moins adhérente.