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avis ligne inox supersprint 4 messages • Page 1 sur 1 nono83 Nouveau Membre Messages: 24 Enregistré le: 24 Avr 2013, 21:06 Véhicule: bmw (e39) 528i pack l Code VIN: bonjour je voulais avoir votre avis je voudrais éssayer une ligne inox supersprint sur ma bmw 528i de 99 double vanos mes se qui me parait bizarre ses qui sont tous en diametre 70mm intérieur sa me parait gros comparés a l origine qui fait 65 ext donc environ 60mm int. moi a la base j'ai une ligne inox que j'ai fait moi meme en 70mm mais exterieur sa fait 67mm va des mes cata que j'ai gardé jusqua mon silencieux central d'origne qui par en Y, un coté bouché(d'origine, piéce n°1) et l'autre qui va au silencieux,... g=18&fg=20 donc sa me fait une ligne de 67mm int et puis sa dessant en 60mm int quand sa arrive a l intermediaire d'origine.

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Salut, Loin de moi l'idée de vêtir le costume du censeur ou de l'inspecteur des travaux pas commencés Cependant, voici quelques infos probablement utiles pour éviter quelques déconvenues une fois la ligne montée et le portefeuille soulagé. Achetez Pas cher & des en Gros 528i E39 en ligne| DHgate France. Lors du projet de fabrication de lignes inox conduit en 2103, nous avons abouti à ce type de ligne sur mesure: AVANT: Fichier(s) joint(s): [ 289. 89 Kio | Vu 6313 fois] APRES: Fichier(s) joint(s): inter [ 228. 58 Kio | Vu 6313 fois] Vous pouvez constater que le silencieux intermédiaire à disparu au profit d'un silencieux pare-feu plus long (comportant en fait deux chambres de détente): Fichier(s) joint(s): comparaison [ 348. 42 Kio | Vu 6313 fois] Voici une comparaison de la taille des 2 silencieux arrière -> l'inox n'est pas radicalement plus petit donc le volume destiné à l'atténuation est similaire: Fichier(s) joint(s): comparaison [ 462.

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Et le bruit du V8... Si je peux me permettre un conseil: essaye de trouver une voiture bien équipée. Avoir une telle auto sans avoir les petites attentions, les petits raffinements qui te rendent la vie à bord facile, c'est un peu dommage, je pense. Néophyte en 540iA de 12/96 par krs2266 » lun. 15, 2007 9:05 pm Me dis pas ça, tu vas me tenter... Non, plus sérieusement, je n'irai pas jusqu'au V8. Les coûts d'entretien grimpent encore d'un cran ainsi que la conso et l'assurance et comme ce sera une voiture pour tous les jours, ce sera trop pour moi. Quant à ton conseil, je compte bien le suivre et viser minimum un pack luxe. Ligne inox 528i e39 2.0. Là je suis sur une 528i Pack luxe de 96 avec 180000km, toujours entretenu chez bmw, à la même concession. Elle est à 270km de chez moi et je pourrai aller la voir jeudi ou vendredi. Je continue néanmoins à faire les sites d'annonces... Ex E46 318i Pack, Ex E39 528i pack luxe. A la recherche de la suivante...

Loto 85 Aujourd Hui
July 6, 2024, 3:18 am