La main-d'œuvre, constituée de 100 000 travailleurs asiatiques et de 30 000 prisonniers de guerre occidentaux, connaît des pertes importantes en raison des mauvais traitements, des maladies tropicales et des bombardements américains et britanniques, notamment sur le pont en construction où environ 16 000 personnes trouvent la mort. C'est pour cette raison que la ligne est appelée « voie ferrée de la mort ». Un pont en bois est d'abord construit pour assurer le franchissement de la Kwaï Yai durant la construction du pont métallique voisin. Le pont de la rivière kwai thailande live. Il est achevé en février 1943. Des restes de ce pont en bois sont conservés dans le musée de la Seconde Guerre mondiale de Kanchanaburi. Le pont métallique, toujours opérationnel depuis sa construction, est édifié avec les matériaux d'un autre pont de onze travées démonté à Java, en Indonésie, et amené sur place, près de la confluence des rivières Kwaï Yai et Kwaï Noi, à environ trois kilomètres au nord de la ville de Kanchanaburi. Ces deux rivières forment ensemble la Mae Klong [ 1].
Comment décrire ce week-end de 4 jours (dur, dur le rythme) à part qu'il a été génial et étonnant... Jeudi matin, nous partons en direction de Kanchanaburi, ville située dans l'ouest thaïlandais à quelques kilomètres de la Birmanie. C'est une province absolument superbe avec beaucoup de choses à faire et à découvrir. Il faudra donc qu'on y retourne mais en attendant, voici un aperçu de notre expérience là-bas. Sabai@Kan - Hôtel de charme à Kanchanaburi - Thailand Roads. Nous arrivons jeudi en début d'après-midi; une fois les affaires déposées à l'hôtel, on part louer un scooter (cela va devenir une habitude dès qu'on part en excursion, quelqu'un a dû me communiquer sa passion pour les deux-roues ^^). 600 baht pour 4 jours: cool, c'est pas cher! Première étape: découvrir un peu Kanchanaburi, sa rue principale, son marché et son fameux pont: le pont de la Rivière Kwaï. Ce pont ferroviaire de 300 m symbolise le dur labeur de ceux qui le construisirent. La partie centrale du pont a été détruite en 1945 par les Alliés et seules les travées extérieures incurvées sont d'origine.
982 prisonniers de guerre alliés qui ont péri au cours de la construction du ''Chemin de Fer de la Mort''. On estime que 16. 000 prisonniers de guerre alliés et 49. 000 travailleurs forcés ont péri au cours de la construction du '' Chemin de Fer de la Mort et du Pont de la Rivière Khwai. Cimetière de Kanchanaburi Le Musée de la Guerre JEATH Le nom JEATH est dérivé des initiales du Japon, de l'Angleterre de l'Amérique, de l'Australie, de la Thaïlande et de la Hollande. La hutte de détention en chaume avec ses lits exigus et hauts en bambous contient des souvenirs photographiques, graphiques et physiques de la Seconde Guerre Mondiale. Plusieurs prisonniers de guerre ayant survécu à des conditions épouvantables ont fait don d'objets datant de cette époque afin d'apporter davantage d'authenticité au musée. Pont sur la rivière Kwaï — Wikipédia. Adresse: Thanon Pak Phraek ( Adjacent au temple de Wat Chaichumphon à 1 km au sud du centre-ville). Ouvert de: 08h30 à 18h. Droit d'entrée: 20 bahts Chongkai War Cemetery C'est un petit cimetière bien entretenu à 2 km de la ville le long de la route qui mène au Wat Thaopoom, dernier lieu de repos des forces néerlandaises et britanniques.