AS DIESEL ZA des Chrysalead 5 Rue Maurice Thorez (Avec votre GPS: Allée des écoliers) 78190 TRAPPES-EN-YVELINES FRANCE Lundi au vendredi 9h30 à 12h30 et 14h30 à 18h00 Samedi 10h à 13h Derniers avis Par Hervé M. (Angers, France Métropolitaine) le 17 Mai 2022: (5/5) Par André M. (44110 - LOUISFERT, France Métropolitaine) le 16 Mai 2022: (5/5) Par François D. (Suresnes, France Métropolitaine) le 03 Mai 2022: (5/5) Accueil > PIÈCES DÉTACHÉES Pièces détachées (Bagues d'étanchéité, Joint Pare-flamme, régulateurs de pression,... Joint pare flamme injecteur sur. ) KIT JOINTS POMPE À INJECTION DELPHI 9109-750 Kit joints pompe à injection Delphi 9109-750. Pochette joint 9109-750 (EPIC Phase 1 et 2 DELPHI/LUCAS) pour réparation de pompes à injection Delphi (Voir Affectations ci-dessous. 37, 50€ Stock fournisseurs - Expédition dans 2 à 3 jours Comparer BAGUE D'ÉTANCHÉITÉ POMPE BOSCH F01M100114 Bague d'étanchéité pour Pompe à injection Haute pression BOSCH CP1 F01M100114 Equivalents aux références:42549209, 1660124, 837069149, 42549209, 0305BC0511N, 32G61-07100, 16701MA70A, 93177681 3, 33€ Expédition dans 1 à 2 jours Comparer KIT DE PIÈCES DE RÉPARATION POMPE BOSCH CP1 F01M101455 Kit de pièces de réparation pour pompes à injection Haute pression BOSCH F01M101455 type CP1.
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on a enlever l'échangeur, le capot de culasse et on a essayé de démarrer juste pour voir la fuite. et il sort beaucoup de fumée autour de l'injecteur n°3. 19 nov. 2013 à 09:32 Le puit avait il été bien nettoyé? Aviez vous recuperer l'ancienne rondelle(pas restée dans le fond)? oui, on bien nettoyer et on a bien récupérer l'ancienne pare flamme. on a changer les joints et pare flamme mais ça fuit tjrs. est ce qu'il existe un truc pour boucher ces fuites ou çà tient les fibre de verre que j'ai mentionné plus haut? Injecteur - kit de joints. 19 nov. 2013 à 11:04 Pourquoi avoir du changer les injecteurs? le moteur avait du mal a démarrer et il rate beaucoup, on a fait le diagnostic électronique et le résultat était injecteur n°3 et 4. On les a enlever et tester sur banc d'essai et ils étaient hors d'usage. on les a changé, tout est redevenu normal à part la fuite c'est pourquoi je vous demande un peu d'aide. merci Si tout est bien monté, malheureusement il est fort probable que la planéité de la culasse ait été endommagé au dé n'est pas rare de voir certaines personnes y aller au marteau tournevis!!!