tenue de route phénoménale!!! lauto à été remisée depuis une dizaine dannée dans mon garage.. dune manière générale, lauto présente encore bien; 1er plancher intérieur bon état, mais le 2ème plancher extérieur; sous l'auto est à revoir (rouille). quelques détails à revoir avant de refaire fonctionner le missile capote assez bon état, sauf; -les tendeurs élastiques de fixation, que lon trouve en vente au mètre, pour pas chère et le transparent de lunette arrière de la capote à changer.. Renault 4 jp4 occasion à vendre dans le quartier. -bague en téflon de la platine de support de levier de vitesses à changer. -changer les joints du turbo, ou en remettre un doccasion. javais alors démonté le turbo, qui avait un peu de jeu et qui faisait fumer lauto. j' avais adapté une platine sur laquelle javais ressoudé un tuyau coudé, qui faisait office déchappement et lauto ne faisait pas trop de décibels. lauto était un peu moins nerveuse, quavec le turbo, mais « décollait » encore pas mal disons quelle prenait ces tours un petit peu moins rapidement, mais le résultat était encore là;... près de 200 km/h, en rapports courts!!!
Nouveau Equipement et détails Couleur: Noir Prix vérifié par AutoUncle 17 900 € Prix évalué 17 300 € A vendre: 0 jours Voitures similaires à ce 2020 Renault Scénic IV * Vous pouvez trouver plus d'informations sur la consommation de carburant officielle, la quantité de CO 2 les émissions et, si nécessaire, la consommation électrique des voitures neuves dans le Compendium allemand de la consommation de carburant officielle, le CO officiel 2 Émissions et consommation électrique officielle des voitures neuves. Ce recueil gratuit est disponible dans tous les points de vente et chez German Automobil Treuhand GmbH à l'adresse.
66 190 km 09/1983 33 kW (45 CH) Occasion 2 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, IT-98039 TAORMINA 66 190 km 09/1983 33 kW (45 CH) Occasion 2 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, IT-98039 TAORMINA 145 000 km 09/1981 25 kW (34 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, IT-37014 CASTELNUOVO DEL GARDA 74 000 km 04/1983 25 kW (34 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Renault R4 - information, prix, alternatives - AutoScout24. Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, IT-25032 Chiari 140 000 km 03/1988 24 kW (33 CH) Occasion 2 Propriétaires préc. - (Boîte) Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, IT-06129 Perugia 30 000 km 07/1983 25 kW (34 CH) Occasion 3 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Wiveda GmbH (18) Siegfried Elsässer • DE-81829 München 17 630 km 01/1978 25 kW (34 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Automobile Dodig (3) Dodig Dario • DE-84048 Mainburg/Oberempfenbach 141 000 km 03/1990 24 kW (33 CH) Occasion - (Propriétaires préc. )
Cette homologation est obtenue (non sans difficultés) en 1986 et la JP4 est alors proposée "clef en main" directement dans le réseau Renault et les affaires semble repartir du bon pied avec la commande de 600 JP4 par Renault Italie. Malgré cela la production s'arrête en 1988 et l'entreprise fait faillite en 1989, l'obtention de l'homologation Européenne ayant finalement peut être coûté plus d'argent qu'elle n'en a rapporté.