Accueil Vélos & Vélomoteurs Vélos | Hommes | Vélos de sport & Vélo de randonnée Annonce m1848334141 € 775, 00 Enlèvement 31 1 depuis 31 mai. '22, 13:33 Caractéristiques Nombre de vitesses Plus de 20 vitesses Taille de roue 28 pouces Hauteur du cadre 53 à 57 cm Description Vélo de route tout carbone Menet Carbolite Deddacciai. Paire de roues giant bicycles. taille 55 Groupe Campagnolo Chorus 11 vitesses. Paire de roues Mavic Ksyrium SL Bretelles Vredestein Flammante. Ne m'embêtez pas avec des propositions absurdes Offre à partir de 775€ Cordialement. Numéro de l'annonce: m1848334141 Autres annonces de Hamilton Plus de Hamilton Voir tout Vélo de course Stevens € 700, 00 Kuota Kredo Ultra, carbon racefiets, maat M / 54 € 775, 00 Vélo de route Bianchi C2C Impulso € 700, 00 Mots-clés populaires velo trek gravel vtt velo de course cube cannondale scott ridley canyon velo electrique specialized electrique colnago koga orbea velo 28 pouces velo xl vtt 29 pouces velo randonnee
26 juin 2011 7 26 / 06 / juin / 2011 11:41 Le géant du cadre carbon prépare la sortie d'une paire de roues! En collaboration avec DT Swiss, La P-SLR1 sera son nom, UNe paire de roues a pneu 50mm en carbon mais également la P-SLR2, avec jantes basses Le prix est prévue autour des 1000€ pour 1390gr la paire Published by - dans Route commenter cet article …
Après avoir travaillé les formes des composants et sélectionné des matériaux de prestige pour alléger l'ensemble, nous nous sommes concentrés sur l'assemblage, l'équilibrage et la durabilité pour créer des roues de qualité supérieure à celles de nos concurrents spécialisés. A. DYNAMIC BALANCED LACING. (DOUBLE TENSION DE RAYONS DES ROUES GIANT) La roue arrière d'un wheelsytem GIANT assemble un cercle et son moyeu par 21 rayons (14 côté roue libre, 7 côté opposé). Coté roue libre, nous avons défini 7 rayons tracteurs et 7 rayons pousseurs en appliquant pour chaque ensemble une tension de montage différente. B. Roues Vélo Route Giant P-SLR-1 Carbone à Pneus - funsportscycles.com. OPTIMIZED ANCHOR POINT. (ANCRAGES DES RAYONS OPTIMISÉS DES ROUES GIANT) Le placement des rayons sur le moyeu a été optimisé. Bien qu'il y ait de plus en plus de pignons sur la cassette du moyeu arrière, comparé aux roues d'autres marques, nous avons rapproché les rayons de 2mm coté roue libre pour ouvrir un peu plus le parapluie et ainsi augmenter la rigidité sur la circonférence de notre roue.
A votre service 02 33 14 14 26 FLERS Du Lundi au Samedi 9h30 - 12h30 / 14h - 19h Samedi: 9h - 13h / 14h - 18h MONDEVILLE Du Mardi au Samedi 9h30 - 12h30 / 14h - 19h Paiement scuris PAR CARTE BANCAIRE, Paypal Virement bancaire, Chque (jusqu' 3 fois sans frais) Modes de livraison Contrle avant envoi Suivi de livraison par mail ou sms
14 -13% 4 Bontrager avec patins Carbon Stop Cork 3. 38 -29% PERFORMANCE DES FREINS SUR ROUTE HUMIDE (DÉCÉLERATION M/S2): LA PLUS GRANDE VALEUR EST LA MEILLEURE Résultat Rang Modèle m/s2% de différence 1 Giant avec patins SLR 2. 25 - 2 Reynolds avec patins Cryo-Blue 1. 98 -12% 3 Bontrager avec patins Carbon Stop Cork 1. 23 -45% 4 Zipp avec patins Tangente 0. ROUES Giant PSL-1 (la paire) - Monvelo.com. 93 -59% Le freinage créé par le frottement des patins sur la jante entraine une montée en température de ces éléments. Il n'aurait pas été sérieux de proposer des paires de roues de qualité supérieure sans proposer une durabilité exemplaire à toute épreuve. C'est ainsi que nous avons induit une force de freinage de 75Wh pendant 2 cycles de 15 minutes à une vitesse moyenne de 12. 5km/h, une pression de pneu de 100psi pour tester la résistance à la déformation de nos roues sous contraintes d'une montée en température progressive. TEST DE RÉSISTANCE À LA CHALEUR Rang Modèle résultats 1 Giant avec patins SLR Réussi (100%), 75Wh x 2 sans déformation 2 Zipp avec patins Tangente Réussi (80%), 75Wh x 2 avec une déformation en surface 3 Reynolds avec patins Cryo-Blue Échec, 30Wh avec défaillance de la jante pendant le test Le résultat est sans appel, nous roues sont les seules à passer le test de chaleur sans déformation.
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Pour des raisons de sécurité, il est impératif que pneus et jantes soient étudiés pour fonctionner ensemble. Les tubeless Giant utilisent ainsi des tringles mêlant Kevlar et carbone de manière à ne pas s'étirer avec le temps. Légèreté, rigidité et moins de frottements! Par rapport à l'ancienne génération de SLR1, les écarts sont sensibles. Giant présente sa paire de roues ! - Newsbikes.com. Les Giant Wheelsystems SLR 1 sont déclinées en versions patins et disque et en 42 et 65 mm de haut. Les SLR 1 42 « patins » pèsent 62 g de moins que les versions 2020. Pour les SLR 1 42 Disc l'écart se monte à 128 g. Sur les SLR1 65 « patins », on gagne 129 g et ce gain se monte à 145 g sur la version SLR1 65 Disc. A hauteur et types de pneumatiques et de freinage équivalents, les Giant sont plus légères que leurs concurrentes « connues ». La résine employée sur les jantes à patins dispose d'une température de transition vitreuse élevée, HTG, qui permet un freinage plus puissant sans risque de faire « ramollir » la jante. La rigidité n'est pas non plus oubliée, Giant emploie toujours une tension différente pour les rayons pousseur et tracteur.