• respecter les couples de serrage. • respecter scrupuleusement le passage des faisceaux électriques. • initialiser le capteur d'angle de braquage et tous les calculateurs après le branchement de la batterie. Couples de serrage de la direction (da N. m ou degrés) Écrou de rotule de direction: 3, 7. Rotule axiale: 8. Contre écrou sur manchon de réglage parallélisme: 5, 3. Vis de boîtier de direction: 10, 5. Vis de fixation du verrou électrique: 0, 8. Vis de chape de direction: 2, 4. Vis de fixation de colonne de direction: 2, 1. Vis de coquille inférieure: 0, 2. Vis de volant: 4, 4. Vis de roue: 11. Besoin de conseils? Direction assistée bloquée sur Mégane 2 2004 - Renault - Megane 2 - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. NOS TECHNICIENS SONT A VOTRE SERVICE
La batterie à bientôt 7 ans. Une batterie trop faible serait-elle à l'origine de la panne de la DA? 2) Si prix de reparation proposé par Renault est trop cher, est-il possible de rentrer chez moi meme sans direction assistée (Il sagit dune DA electrique). Un grand merci d'avance pour vos reponses et votre aide. Probablement le verrou de colonne défaillant, ou la batterie. Donc recharge lente batterie pour vérifier si c'est elle, ou sinon verrou à remplacer probablement Bonjour, merci pour ta reponse. Je ferai le point lundi au garage renault pour essayer une autre batterie si possible. Voyant de direction assistée allumé sur Renault Megane 2. Sinon, quel serait le prix du verrou de la colonne? Cdlt
Du coup le calculateur DAE a été retrouvé par la Clip. Suit à ça, 3 défauts: DF035 DF002 DF033 J'ai l'apprentissage du capteur angle volant qui reste à ETAT3 au lieu de ETAT4. J'ai pas réussi à le passer mais il faut dire que sans mettre la voiture sur chandelle c'est pas évidant et j'aime pas trop ça. Je pense que ça ne passera pas de toute manière puisqu'il me dit "conditions d'exécution non satisfaites" alors qu'il me semblais respecter les démarches. Mais je découvre un peu Can Clip (V170) en même temps, donc je manque de pratique. Je vais tenter l'apprentissage du capteur d'angle correctement dans un premier temps. Fusible direction assistée megane 2.3. Ensuite je doute de pouvoir aller plus loin. Il faudrait que je test avec une autre batterie, je sais que Renault a un système électronique capricieux, mais comment savoir si l'autre batterie sera adéquat. J'ai chargé celle ci au dessus des 13 volts pour pouvoir faire l'apprentissage d'une nouvelle carte hier. Ça n'a rien donné point de vue DAE... j'ai bien peur que la colonne de direction soit a remplacer.
Ceci étant, je n'imagine pas une VS rouler sans alternateur, a cause de l'électronique embarquée. On est entrain de pourrir son post puisque mon problème à moi est résolu parlons plutôt du sien (mais tu as raison je crois qu'elle est hydrolique) et donc je dirai qu'il faut regardé effectivement un fusible. Maintenant il y en a un peu partout près de la batterie et dans l'habitacle. Arrêter de dire tout et n'importe quoi L'assistance de direction des Meg II est entièrement électrique, il y absolument rien d'hydraulique dessus, contrairement au Vel Satis ou Lag II. dooby a écrit: Mais a ce moment la, tu aurais eu des soucis pour la faire rouler mis à part si ton VS est diesel, qui ne necessite pas de courant pour l'alumage... Fusible direction assistée megane 2 1. Les sytème d'injection common rail réclame aussi beaucoup d'énergie électrique. Personnellement je ne connais pas la gestion de la D. A des Meg II, je ne peux donc pas répondre au problème de kichmuch Ca a le mérite d'être clair Merci tout le monde pour vos réponse, J'ai regardé tous les fusible de l'habitacle et tout est ok.
Tu passes 4h sur un diag, et ils facturent 65 euros (soit 1h) au client... Mais dans la plupart des cas, quand c'est payant, c'est remboursé si tu fais les travaux chez eux. par yuscht » Jeu Fév 11, 2010 7:37 pm ksteph88 a écrit: tomy100 a écrit: yuscht a écrit: et tu n'es toujours pas allé faire un diagnostic chez Renault au lieu de chercher comem ça sans réeellement savoir ou chercher d'ailleurs petite question (un peu HS): si on amène notre voiture pour un diag chez renault, le prix moyen est de combien? 2003-2009 Renault Megane II fusible et relais - Fusibles et relais. (que se soit panne électronique, mécanique ou autre). Mais dans la plupart des cas, quand c'est payant, c'est remboursé si tu fais les travaux chez eux. et je dirais que c'est tout à fait normal de faire payé un diag et de le rembourser si le client fais les travaux par la suite..... imagine tout le monde va faire des diag gratuit et finalement ils vont serait crade par méganistedu22 » Sam Fév 13, 2010 5:51 pm salut, j'ai du faire quelque kilomètre pour enfin trouver un garage bien.
Accueil / Technique [Electronique-Electrique] Retrouvez les Revues Technique Automobile de votre véhicule Bonjour, Un matin en démarrant ma Megane 2 dci 80 (70 000 kms; 2003), un message apparaît sur le tableau de bord: "anomalie direction". Je n'ai plus aucune assistance à la direction, et le témoin stop en rouge reste allumé. donc je ne peux pas me déplacer avec mon véhicule. Je sais que sur ce modèle la direction est électrique, alors j'ai quelques questions à vous poser: - Tout d'abord, quelqu'un a t'il déjà rencontré le même problème que moi? - Si oui que dois regarder en priorité? - Es-ce une panne réccurente reconnue par le constructeur? -Si quelqu'un est passé par le garage combien ça lui a coùté? Merci d'avance pour vos réponses, je suis vraiment embété. Fusible direction assistée megane 2.5. Dernière édition par Morex le Jeu 20 Juil, 2006 20:07; édité 1 fois Personne ne peut m'aider, je suis vraimentembété! Elle est éléctrique en effet mais sur mon VS ça m'est arrivé en roulant et c'était la courroie accessoire qui avait lâchée.