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Ils ont dû mal le remonter chez peugeot lorsqu'ils ont changés la colonne de direction (suite à un vol), et du coup, en tournant le volant dans un sens, la nappe se retournait (arrivé en bout) et ça a fini par lacher. Invité Invité Sujet: Re: Défaut Allumeur coussin gonflable conducteur niveau 1 Circuit ouvert Jeu 3 Juin 2010 - 12:09 Ok. Merci pour le conseil. Je vais faire très attention à ce point, car vu le prix du contacteur (167€), je n'ai pas intérêt à me planter. Invité Invité Sujet: Re: Défaut Allumeur coussin gonflable conducteur niveau 1 Circuit ouvert Jeu 3 Juin 2010 - 12:15 nams2590 a écrit: Ok. Allumeur coussin gonflable conducteur niveau 1 circuit ouvert avec. La vache! 167€? Il doit être plus complexe que le miens (commandes au volant). Moi j'ai juste le klaxon et l'airbag soit 4 fils sur la nappe Invité Invité Sujet: Re: Défaut Allumeur coussin gonflable conducteur niveau 1 Circuit ouvert Jeu 3 Juin 2010 - 17:23 A prioris, c'est divisé en 2 nappe dans le même contacteur tournant. Une nappe de 2 fils pour l'air bag et une autre nappe de plusieurs fils pour les commandes au volant et le klaxon.

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Ils ne posent donc plus problème. Par contre, au vu du défaut, je pencherais bien pour l'enrouleur qui se trouve dans le volant non? L'allumeur de l'airbag conducteur est alimenté via cet enrouleur. A force de tourner le volant, il s'est peut être désolidarisé de l'airbag. Je démonterai ça quand j'aurai un peu plus de temps. Invité Invité Sujet: Re: Défaut Allumeur coussin gonflable conducteur niveau 1 Circuit ouvert Mer 2 Juin 2010 - 9:19 nams2590 a écrit: Par contre, au vu du défaut, je pencherais bien pour l'enrouleur qui se trouve dans le volant non? L'allumeur de l'airbag conducteur est alimenté via cet enrouleur. Bonjour, c'est effectivement possible. J'ai eu le problème sur ma 406. Je n'avais plus de klaxon non plus, ça m'a aidé à trouvé. C'était le contacteur tournant derrière le volant qui était défectueux. La nappe intérieur était coupé, je l'ai ressoudée, et depuis ça remarche. Si tu es habile en soudure, tu peux essayer, mais c'est pas très facile à faire. Défauts citroen c2 1.4i Sensodrive de 2006. Sinon il faut compter pas loin de 100€.

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4 défaut permanent circuits injecteurs 1 2 3 & 4 (circuit ouvert) » Défaut permanent Court-Circuit sortie de puissance » Défauts permanent: pression turbo trop faible / position du papillon EGR circuit ouvert Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Diagnostic automobile:: Diagnostic peugeot / citroen:: lexia / pps: lecture défaut et diag Sauter vers:

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July 30, 2024, 3:54 pm