22/07/2014, 15h55 #11 Quatre-Quatreux hello, desolé de deterrer ce post, mais je dois faire une vidange de boite auto sur une plate, et mannol propose une huile qui respecte la norme dont j'ai besoin (3309) mais a un prix 2 a 4 fois inferieur aux marques "connues". une norme est une norme, non, ca doit correspondre? ou alors il y a d'autres caractéristiques de qualité? MANNOL Energy Combi LL 5W-30 API SN / CF Synthétique - OleumMotor. sachant qu'il me faut 12 litres, entre une huile a 2€ le litre et une autre a 20... ca commence a faire une sacre différence... d'ou la question. j'ai cherché des tests ou comparaisons sur le web, mais sans rien trouver.... au niveau des caracteristiques, l'indice de viscosité est plus eleve que les meilleures huiles et le point d'ebullition est egal a la meilleure huile "connue"... bref, je doute.... des avis d'experts? 22/07/2014, 18h56 #12 22/07/2014, 19h01 #13 Banned faut la faire a l eau c est moins chers puis c est pas comme si la boite coûtait un oeil a refaire 22/07/2014, 19h50 #14 Merci pour les avis, Ma question sur la qualité était générique.
Faut juste regarder les normalisations et prendre une huile adaptee. Et laisser en magasin les trucs genre mecacyl et autre. Les boites tombent pzs en panne comme ca, ca se saurait si c'etait a cause de l'huile. Par contre pour la boite, attention a la vidange, c'est pas une boite manu ou un moteur.. 23/07/2014, 07h42 #18 Pour moi la viscosité de l'huile est ce qu'il y a de plus important. Pour moi, plus elle est basse mais aussi constante sur toute la plage de température et plus l'huile va pouvoir se « faufiler » facilement dans tous les coins et recoins pour bien lubrifier et refroidir toutes les pièces en mouvement. Après la viscosité, moi j'aimerai que l'huile ai de bonne caractéristiques thermique pour bien « transporter » les calories et les évacuer vers le carte de la boite de vitesse. Plus la viscosité est élevée et plus tu vas passer dans le domaine des pates puis des graisses. Huile igol 5w30 à prix mini. Cela ne peut plus ce glisser dans tous les interstices et il y a de fortes chances que l'évacuation des calories généré par les frottements des pignons ne soit plus assuré.
22024 349 € 60 Tuyau huile pour OLEO-MAC remplace 50050049. Adaptable sur modèles 136, 140, 141, 936, 937, 940, 941C, 941CX.
Donc pour ma Porsche c'est 10w40 semi, qui couvre bien la place de température de là ou j'habite, et c'est ce qu'elle a depuis le début, facture à l'appuie. Le mieux est parfois l'ennemi du bien. JPC Par JPC, le 22/10/2017 à 14:12 Regardons l'origine du ca suffit! Perso j'attends une comparaison entre 2 autos identiques, ayant roulé de façon identique pendant le même durée avec 2 huiles differentes et dont l'usure sera verifiée scientifiquement par des crois que je peux attendre loooooooongtemps! Conclusion: tout conducteur qui n' a pas cassé un moteur de la faute PROUVEE de l'huile(ça arrive! ), considère qu'il utilise THE bonne huile! Exemple: un ami preparateur et pilote connu, pour des raisons bassement de pognon (primes et aides financières) a du changer 3 ou 4 fois de "sponsor" huile... c'etait vers ses clients TOUJOURS la meilleure dont il avait l'etiquette sur les ailes!! Origine huile mannol dans. De toute façon personne ne savait reellement ce qu'il y avait dans le carter! 550 Par 550, le 22/10/2017 à 16:04 pour porsche de la 10w60 pour nos voiture 911 3l, 3, 2, 964, 993.
Description Informations complémentaires Avis (0) L'huile moteur MANNOL OEM 5W-30 est un lubrifiant d'origine synthétique, haute performance permettant l'économie de carburant selon les normes ACEA A5 / B5 pour les moteurs modernes essence et diesel Opel, Ford et Volvo. Elle contient des additifs permettant d'éviter la corrosion des pièces les plus sensibles du moteur et facilite le démarrage à froid. Marque MANNOL Viscosité 5W30 Type de véhicule Léger Seulement les clients connectés ayant acheté ce produit peuvent laisser un avis.
En outre, votre atelier, l'huile utilisée pour disposer de la même chose pour un changement d'huile. Numéro de pièce d'origine (OE). JASO MA; JASO MA2; API SM. Ces chiffres ne sont que des fins de comparaison. Les articles présentés dans cette offre ne sont pas des pièces d'origine, sauf s'ils sont explicitement identifiés comme tels. Illustrations et OE-no sont uniquement à des fins de comparaison peuvent différer. Tous utilisé les logos, marques commerciales et marques déposées sont la propriété de leurs propriétaires. Tous les produits sont de qualité vérifiés. Généralement tous en stock – donc pas dattente. 24 mois de garantie sur les nouveaux produits. 12 mois de garantie sur les articles utilisés. Origine huile mannol et. Notre service ne sarrête pas pour vous, avec la vente des marchandises. EAN:4036021102283; Viskositätsklasse-SAE:20W-50. Freigaben:API SM JASO MA/MA2. Wartung & Pflege / Inspektion. L'item « 9×1 Litre Original Mannol 7808 Huile Moteur V-Twin pour Harley-Davidson Api Sm » est en vente depuis le dimanche 5 janvier 2020.
22×1 Litre Original Mannol 7808 Huile Moteur V-Twin pour Harley-Davidson Api Sm. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, nhésitez pas à nous contacter. Moteur V-twin 22 x 1 litre Fanny 7808 pour Harley-Davidson API SM 20W-50. Fanny pour 7808 V-twin Harley Davidson est une huile moteur synthétique premium 4-temps pour les motos, pour les exigences particulières lorsquil est utilisé dans lair – et Motors of Harley-Davidson® refroidi à leau a été mis au point. Huile moteur MANNOL : qui connait cette marque ? - Page 2. La stabilité au cisaillement élevé garantit une lubrification fiable, même lorsquil est utilisé en motocyclette, qui disposent dun budget commun de lubrification pour moteur et transmission. Peut être utilisé dans tous les moteurs 4 temps moto, dont Hersteller recommander un produit correspondant à la classification de JASO MA2. Les propriétés excellentes haute température assurent la pression dhuile constante et le comportement de consommation pétrolière positive dans des températures ambiantes supérieures.