Comment savoir si on a des pneus hiver? Ce marquage (3 Pics Mountain Snow Flake) est symbolisé par 3 pics montagneux qui entourent un flocon de neige permet de reconnaître les pneus hiver. C'est un gage de qualité mis en place par les plus grands manufacturiers pour plus de sécurité hivernale. Pourquoi les pneus 4 saisons sont à éviter? Le problème avec ces pneus est que la gomme durcit dès que la température descend en dessous de 7 °C; en hiver, i ls perdent en efficacité, notamment sur sol mouillé. Est-ce que les pneus neige s'usent plus rapidement? Contrairement à l'idée reçue, et pour la plupart des marques, les pneus hiver utilisés dans les conditions hivernales ne s'usent pas plus vite que les pneus été en conditions estivales.
Toutefois, la loi n'interdit pas de rouler sur des pneus hiver en été. Tout est question de confort et de sécurité. Entretien pneu hiver Après la période hivernale, il est conseillé de démonter et nettoyer ses pneus hiver. Cet entretien vous permet de conserver vos pneus hiver en état pour une prochaine période. Pour ce faire, il faut enlever minutieusement les cailloux et autres débris sur vos pneus. Aussi, il est conseillé de les rincer et sécher avant de les ranger dans un endroit sec. Les pneus hiver sont utiles et nécessaires pour votre voiture sans permis. Ils favorisent la conduite sur toutes les chaussées en période d'hiver et assurent votre confort et sécurité.
Mais alors, lesquels choisir? Il existe deux principaux types de pneu hiver symbolisés par des marquages sur les flancs des pneus: Les pneus M+S; Les pneus 3PMSF. Les pneus M+S sont des pneus « Mud and Snow », entendez « Boue et neige ». Ces pneus peuvent ainsi être utilisés durant l'hiver sur des routes enneigées ou couvertes de boue. Abréviation de « Three Peak Mountain Show », entendez « Montagne à trois pics avec un flocon de neige », la mention « 3PMSF » est gage de qualité, de hautes performances et de sécurité. Cette mention indique ainsi que le pneu est conçu pour l'hiver et les conditions qui y sont inhérentes. Ces pneus 3PMSF ont été approuvés par un test réglementé pour garantir le bon niveau de performance dans des conditions hivernales. Que ce soit les pneus marqués « M+S » ou ceux marqués « « M+S » et accompagnés du logo « 3PMSF », ils doivent être homologués « pneu hiver » et répondre à une certaine réglementation. Comparé à un pneu été, un pneu hiver coût en moyenne 20 à 25% plus cher.