Auteur Message Sujet du message: Direction assistée dure lorsque moteur chaud Posté: 14 Aoû 2013, 20:28 Golfiste Timide Inscription: 17 Nov 2011, 11:55 Messages: 113 Région: Afrique Golf IV TDI 150 Highline de Juin 2001 Bonjour tout le monde, Mon problème est un peu bizzare et j'y trouve pas de référence sur le net! En effet, à froid, ma direction assistée n'est pas assez mal mais lorsque je roule une centaine de kilomètres et à l'arrivée lorsque j'essaie de me garer, on dirait que je conduis un tracteur (enfin j'estime qu'un tracteur a un volant trop dure), plus de direction assistée et je fournis trop d'effort pour tourner le volant!! les gens parlent souvent de l'inverse, volant souple lorsque moteur chaud et volant dur lorsque moteur froid! Vous avez une piste? Merci d'avance. Haut | Bas Hors ligne Profil Maverick 33 Inscription: 10 Juin 2013, 23:39 Messages: 283 Région: 33 Golf IV 1. 6 16v Sport + de Oct 2001 Salut, Mauvais remplissage du circuit de direction assistée... Direction tracteur dure le. bulle d'air/niveau bas?
Un petit tour par la case Présentation est souhaité pour tout nouvel arrivant En te remerciant! Loïc Messages: 205 Enregistré le: 17 févr. 2013, 21:32 Tracteur(s): mon père: steiger bearcat 2 SAME IRON 165. 7 deutz dx 6. 50 deutz 13006A Deutz 10006 deutz 8006A deutz 8006A (chargeur) deutz agrotron 6. 45 tt deutz agrotron 6. 01s (chargeur) deutz 6207 C renault 551 (chargeur) Moi: deutz agrotron 105 (chargeur) renault 551 4 s Prénom: Loïc Localisation: La Chapelle Montmoreau (24) Re: Direction dure sur Agrotron MK2 150 par Loïc » 28 août 2014, 11:17 salut bienvenue Nous avons un agrotron 6. 45 tt et un 6. 01 S et la direction du 6. Direction dure - Les Tracteurs Rouges. 45 est plus dure et ceci est normal d'après les mécanos ( le 6. 45 est un 150 chevaux de 1997) Deutz plus qu'une passion un avenir par maurice » 28 août 2014, 19:14 merci pour ta réponse loic, es q' un mécano qui entretien des deutz régulièrement peu nous dire pourquoi ce modele a ce défaut, le mien est de 2000 tracteur a ete vendu sous trois puissance 120 130 150 CH.
Le dysfonctionnement de la direction assistée peut également être provoqué par l'usure d'une soupape régulatrice ou d'un joint d'étanchéité, une pompe d'assistance endommagée, etc. En dehors de la remise à niveau du fluide, il est fortement conseillé de faire appel à un professionnel au moindre doute. À LIRE ÉGALEMENT: – Voitures les plus fiables: la liste des modèles sans soucis – Nouveau contrôle technique 2018: fausses rumeurs et vrais changements
Le souci ce produit qu avec le chargeur a vide ça va très bien.. je pence au verin 1 peu petit!! Réparation d'une direction de tracteur tondeuse - YouTube. par thierry 1968 » 24 févr. 2020 07:31 bonjour avant de vouloir remplacé le vérin pour mettre un plus gros ou mettre un deuxième, a tu lever les roues avant vérifier les pivots inférieurs et supérieurs d'articulation ci il n'y a pas de jeu, et comme je l'es dit plus haut mettre un T sur un des 2 tuyaux du vérin et mettre un mano pour connaitre la pression du circuit de direction A + Thierry
Il faut rapidement le changer sans quoi tu risques une détérioration des éléments internes dans le circuit de direction assistée! (confirmé par un ami mécano chez VW! ) c'est comme pour le liquide de refroidissement il faut respecter les préconisation! (G11 ou G12 ou G13 en fonction de ce qui est indiqué sur le réservoir)et ne surtout pas mettre un liquide de refroidissement passe partout trouvé en supermarché.... De plus la rouge et la verte n'ont pas la même viscosité... Pièces de direction CASE IH 695 XL | Agriconomie. (la verte est plus fluide) Si l'huile est trop visqueuse, il peut se produire un phénomène que l'on appelle la "cavitation", très destructeur pour les pompes, tout simplement. Si elle est trop fluide, la lubrification peut faire défaut, c'est tout aussi destructeur... Donc respecter le code couleur de ton véhicule pour éviter tout souci.... Dis moi quand tu auras changé ton liquide si cela fonctionne mieux... Merci d'avance. Haut | Bas
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Modérateurs: ericpastaga, Equipe de moderation sections piscine. bonjour, je viens de faire le tour de tout ce qui peut se trouver sur le net pour mon problème et je n'ai rien trouvé. en gros ma pompe rejette du sable en quantité non négligeable dans le bassin. j'ai donc essayé plin de choses. au départ je pensais a une crépine cassé ou endommagée. j'ai vidé le filtre et vérifié et RAS tout est nikel, le remplissage est en proportion normale donc pas de surpression et j'ai mis un scotch pour remplir le filtre donc pas de sable ds les tuyaus j'ai fait un test en remplaçant 50% du sable par de la zéolithe et je m'apperçois qu'en fait les particules de sable du bassin sont de la zéolite cela corrobore le fait que les crépines sont hors de cause, j'ai fait plusieurs rinçage lavage. et rien. j'ai pendant de longues heures balayé dans un coin tout le sable puis laissé reposé une nuit et je l'ai aspiré manuellement et elle rejette de nouveau. je me demandi si il est possible que via la manette de selection il y'est un probleme pourtant je l'ai tourné retourné huilé.