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16" ( 29. 46 mm) Bouchon de l'huile pour cache culbuteur Ford Bouchon / reniflard d'huile pour cache culbuteur Edelbrock avec durite Diamètre du trou: 1. 25" ( 31. 75 mm) 38, 99€ Disponible sous 1 jours Vous ne trouvez pas la pièce pour votre voiture? Nous la trouvons pour vous! Contactez-nous Résultats 1 - 10 sur 10.
6 HDI Neuf · Pro 36, 99 EUR + 14, 80 EUR livraison Joint Cache Culbuteur Admission pour CITROEN PEUGEOT FORD FIAT MAZDA 1. 6 HDI @@@ Neuf · Pro 19, 99 EUR + 7, 80 EUR livraison Valve Cache Culbuteur Joints + Isolateurs & Boulons Pour Cummins 5. 9L 6B ECS Neuf · Pro 30, 24 EUR Livraison gratuite Valve Cache Culbuteur Joints + Isolateurs & Boulons Pour Cummins 5. 9L 6B @ US Neuf · Pro 30, 36 EUR Livraison gratuite Numéro de l'objet eBay: 142930142032 Le vendeur assume l'entière responsabilité de cette annonce. Liquide de refroidissement qui sort par le haut du cache culbuteur via la durite. Caractéristiques de l'objet Neuf: Objet neuf et intact, n'ayant jamais servi, non ouvert, vendu dans son emballage d'origine... Numéro de pièce fabricant: Emplacement sur le véhicule: renifllard, renifleur, tuyau d'aération, culasse Numéro de référence OE/OEM: Informations sur le vendeur professionnel Une fois l'objet reçu, contactez le vendeur dans un délai de Frais de retour 30 jours L'acheteur paie les frais de retour Cliquez ici ici pour en savoir plus sur les retours. Pour les transactions répondant aux conditions requises, vous êtes couvert par la Garantie client eBay si l'objet que vous avez reçu ne correspond pas à la description fournie dans l'annonce.
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Nuance. L'huile de graissage de culbuterie redescend dans le bloc directement par les usinages du bloc, et pas par ici. Moteur: 1. 0 de 45 (TU9) Couleur: Blanc meije (P0WT) 205 Junior de 1988 Moteur: 1. 6 de 80 (XU51C) 205 Automatic de 1987 - 69000kms Moteur: 1. 1 de 55 (TU1) 205 GL de 1988 lun. 2011 19:12 Ah merci pour la précision car je croyais que de l'huile circulait. Je comprends mieux le "nuage" noir autour de la fissure dû aux vapeurs. Là, j'ai commandé la pièce que je devrais avoir demain et reste plus qu'à la changer. Mon bricolage du dimanche tient et je peux rouler, c'est déjà ça. mar. 4 oct. Durite sorti cache culbuteur moteur BMM | VAG-Technique.fr. 2011 20:16 C'est bon, pièce changée, me voilà plus tranquille. mar. 2011 20:29 T'es un chef! Si tu penses que ton soucis est [Réglé] il faut le noter dans le titre et surligner les réponses qui t'ont été utiles en cliquant sur "le pouce levé" de chacune d'entres elles. mer. 2011 12:01 C'est fait mais j'ai du raccourcir le titre pour caser le "réglé". Ah, j'avais jamais remarqué pour le pouce.
ça doit craché blanc en sorti de tuyau non? comment tu sait que c'est du liquide de refroidissement qui sort par la? Mich530EXC Maître bûcheron Date d'inscription: 06/05/2010 Age: 60 Moto: KTM 530 Région / département: Ardeche Nombre de messages: 1537 Sujet: Re: liquide de refroidissement qui sort par le haut du cache culbuteur via la durite 19. 13 14:40 Alors?? Contenu sponsorisé Sujet: Re: liquide de refroidissement qui sort par le haut du cache culbuteur via la durite liquide de refroidissement qui sort par le haut du cache culbuteur via la durite