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Bonjour, J'ai un problème avec la porte de garage basculante. En effet celle-ci ne reste pas en position haute et redescend à moitié course depuis deux semaines ce qui empêcherait la voiture de rentrer ou sortir si je n'utilisais pas un tendeur pour la maintenir. Lorsque l'on ouvrait ou fermait il y avait un énorme grincement, de fait nous avons mis du WD40 après en avoir parlé avec le proprio. A ce moment la porte descendait déjà mais pas d'autant (surement freiné par les frottement du mécanisme). J'peux pas rentrer sur mon Parking :( - Tesla Model 3 - Forum Automobile Propre. Le propriétaire est parti en vacance quelques semaine et je ne peux donc pas voir cela avec lui. Cela se trouve ce n'est qu'un simple tour de clé à faire mais bon je suis vraiment pas très bricole. Vous trouverez ci joint une photo du mécanisme. Le tendeur bleu sur la gauche pour maintenir la porte. J'ai réussi à reculer le truc sur lequel j'accroche le tendeur, qui stoppe la remonté de la porte, désormais la porte frotte contre le "chambranle" du garage donc ca évite à la porte de redescendre mais bon si je peux trouver un moyen de durcir la descente.

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Si vous n'avez pas tout compris, n'hésitez pas à demander car par écrit ce n'est pas toujours évident pour expliquer. A+

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Moteur Injection Un problème d'injecteur provoquera des vibrations que vous soyez à l'arrêt ou pas. Un moteur qui broute fortement peut donc avoir ce soucis. Voiture qui frotte descente garage windows. Bougie / allumage (essence) Une bougie ou un allumage défectueux pourra empêcher l'un des cylindres de fonctionner correctement. C'est la fameuse expression: "il tourne sur trois pattes" (en l'occurrence 3 cylindres sur les 4, quand il s'agit d'une moteur 4 cylindres évidemment). Pompe de gavage / prise d'air canalisation Un souci au niveau de l'arrivée d'essence pourra faire bouter (et donc vibrer) le moteur en raison des bulles d'air présentes dans les canalisations. Silent-bloc / Support moteur Un silent-bloc (caoutchouc permettant d'absorber les vibrations) qui s'use ou se déforme (voire tombe en lambeaux) provoquera du jeu entre deux éléments, ce qui peut amener à des tremblements. Le soucis peut donc provenir d'un silent-bloc au niveau du train roulant ou même d'un autre lié aux supports moteur.

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par BugsBUNNY » 11 mars 2015, 14:05 Je ne connais pas suffisament, surtout sans l'avoir sous les yeux, mais cela m'étonnerait. Les voitures modernes sont prévues pour plier de l'avant; pour amortir les chocs. Donc avant le radiateur ou le ventilo, tu as le bouclier qui cassera; au niveau de ses pattes de fixation, voire de sa structure. s'il ne bouge pas quand tu essayes de le secouer: c'est que ce qui est derrière n'a rien. ce qui peut casser aussi, c'est les anti-brouillard par vavavoum » 11 mars 2015, 14:15 Ras à tous les niveaux... Je verrai ce soir en roulant pour rentrer chez moi... fab01 Modérateur Messages: 26094 Enregistré le: 08 août 2005, 13:11 Localisation: Fmms ou 4810m Has thanked: 1 time par fab01 » 11 mars 2015, 22:27 c'ets peut être au niveau du carénage sous le châssis les 2 bidules du carénage (on dirait 2 bosses / déflecteur) au niveau du montant central Eleveur de Touran Touran T DI 136 confort Touran 2. 0 TDI 140 carat DSG V1 Touran 2. Voiture qui frotte pente de garage? sur le forum Automobiles - 02-08-2018 23:11:59 - jeuxvideo.com. 0 TD I 170 carat DSG V2 Touran 2.

Bleue c'est gay jojo Posts: 1757 Joined: Wed May 27, 2009 2:57 pm by jojo » Mon Jun 29, 2009 5:29 pm Y'a des chances que la plaque d'immatriculation touche, sauf si fixée assez haut. La mienne frotte regulierement, je vais la faire relever là. Sinon l'avant n'est pas si bas que ça, ca passe dans tous les parking pour l'instant, même si je serre souvent les fesses tout en progressant cm par cm. Voiture qui frotte descente garage band. Sinon le coup des dalles c'est pas con. by kaiser » Thu Jul 02, 2009 9:08 am Après mûre reflexion, je vais opter pour une location de box Seul inconvénient, je pourrai pas lui dire "bonne nuit" avant d'aller au lit bluejedi911 Posts: 1346 Joined: Fri Apr 08, 2005 12:05 am Location: Belgique -> Charleroi -> Gerpinnes Contact: by bluejedi911 » Mon Jul 06, 2009 11:20 pm gregus wrote: Ca me fait peur aussi, dans mon garage il y a une gt3 rs et une testarossa et visiblement ils passent, une elise/exige est plus basse d'après vous? Moi aussi j'aimerais avoir une GT3 et une testarossa dans mon garage mais il n'y aurait plus de place pour la lotus
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Accesoires inclus (filtre et embouts). Connexion cble 5m. Le panneau solaire 10W Puissance 10W 12V Type Monocristallin Intensité de court-circuit 0, 61A Voltage circuit ouvert 22, 3V Dimensions 335 x 240 x 18 mm 2 ans Normes et certifications européennes: CE, RoHS, ISO 9001. Le Timer Intensité max. 16A Température de fonctionnement -10C +40C Réglage minuterie 1h 168h Consommation < 4VA 86 x 36 x 65 mm Poids 110 g Le régulateur de charge solaire 10A 12V/24V Plage de fonctionnement 10, 4V - 13, 9V Panneau solaire max. Pompe solaire pour cascade avec batterie dyson. 160W/320W < 10 mA 125 x 170 x 34 mm 106 g La batterie 151 x 65 x 99 mm 2, 3 Kg Batterie 7 Ah en décharge 20 h Cbles Protection Anti-UV Tension admissible 600V Section 2X1, 5mm2 Température -35C +85C APERCU DES PRODUITS DU KIT SCHEMA D'INSTALLATION

Lâche Pas La Savonnette
July 30, 2024, 5:34 pm