Crédit photo: Grégory Barrier Vous connaissez le trike? C'est une alternative à la pratique du vélo classique puisqu'il se pratique, couché ou semi-couché. Adepte de cette manière originale de pédaler, Grégory Barrier, un ingénieur de 37 ans, en a fait une innovation géniale! Le trike semi-couché à alimentation solaire, il n'a pas encore de nom, mais ça ne saurait tarder. Grégory circule tous les jours à vélo du côté d'Orléans (45) pour aller au travail. Il a alors pensé à adapter son vélo électrique pour les livreurs, glaciers, mais aussi pour déposer ses enfants à l'école. Et avec ce vélo, il peut même se déplacer, à l'abri, quand il pleut. Le trike est en fait un tricycle que lequel on pédale, allongé. Il offre une stabilité et peut embarquer des charges. Le vélo couché de Grégory comporte une armature sur laquelle sont posées des cellules photovoltaïques. En abaissant la garde au sol pour la stabilité, il a pu concevoir cet étonnant prototype. Son trike électrique peut atteindre les 30 km/h et il lui faut 2 heures pour engranger de quoi parcourir 100 km.
Mais c'est assez ressemblant, non 😉 Bon! Juste pour vous, un petit teaser du vélo couché solaire version 2! Voilà! J'espère que ce petit vélo électrique solaire ou vélo couché solaire vous fera voyager autant que moi. Même si pour l'instant, la fixation des panneaux solaires, le calage des batteries, le réglage du moteur électrique, le câblage des commandes mécaniques et électriques, l'éclairage à led, le système de freinage, la gestion des amortisseurs, le positionnement du GPS, la fixation des baguages, etc… vont me prendre encore quelques temps 😉 Mais quand on aime on ne compte pas! Alors comme le dirait les petites figurines en plastiques de notre enfance: « …. en avant les histoires » 🙂 PS: Avant de me lancer tête baissée dans la fabrication de vélo couché solaire! En 1998 déjà, je me faisais la main sur une « Chariotte » électrique pour vélo ( lien ici). Vous constaterez que la technologie de l'époque était bien loin de celle d'aujourd'hui 😉 PS2: Ici vous trouverez le lien sur mon dernier tricycle solaire (propulsé par 3 moteurs électriques! )
Traverser le monde au-delà des montagnes et des cultures dans le respect de l'environnement. En ce début de 21ème siècle, notre belle planète bleue fait grise mine! Ensorcelé par « l'attraction terrestre » et poussé par une irrésistible envie de découverte, je me surprends à imaginer un intermède fait de rencontres improbables, d'échanges, de tranches de vie, d'ambiances, de chaleurs, humaine surtout. Pour cela, il me fallait un moyen de transport atypique, bizarre autant qu'étrange suscitant intérêt et curiosité mais également propre et endurant. Après avoir écarté le chameau, le dromadaire et l'hélicoptère à coléoptère 😉 Me voilà déjà en train de rêver à un vélo couché solaire! Quelques tergiversations plus tard! Je me retrouve un chalumeau à la main prêt à réaliser mon rêve. De la sueur (surtout froid) et quelques gerbes d'étincelles plus tard, un véhicule bizarroïde naît dans un dernier cliquetis de clef. Le projet BikeProof est en route! Oui, oui, promis les images du vrai vélo solaire vont bientôt arriver 😉 encore un ou deux boulons à serrer et je poste 🙂 Le modèle: Et le vélo couché solaire: Ok, il manque le chat!
Fruit de l'imagination du designer Sinan Anayurt, le Foxbone réinvente le vélo avec un concept mêlant vélo couché et tandem électrique. Le Foxbone est un projet de tandem novateur créé par Sinan Anayurt, un designer turc qui vit à Istanbul. Les créations de cet artiste incluent aussi bien des jardinières numériques aux fleurs modifiables que des panneaux acoustiques qui absorbent les sons. Un projet récompensé! Bien qu'ils ne soient pas aussi populaires que les vélos traditionnels, les vélos tandem électriques sont considérés comme un moyen de transport convivial qui permet de profiter de la compagnie d'un second cycliste tout en partageant les efforts de pédalage. Souhaitant optimiser ce concept né au 19ᵉ siècle, Sinan Anayurt a inventé le Foxbone. Ce deux-roues électrique à deux places, dont le design futuriste s'inspire de différents types de vélos, est sa première incursion dans l'univers de la mobilité. Le jeune designer a présenté ce projet en 2016, lors du 20ᵉ Concours International de Design de Vélos (IBDC) de Taipei, ce qui lui a permis de remporter un prix d'argent.
Cyclociel vlos couchs Le spécialiste des vlos et tricycles couchs Lyon depuis 2008 Vente, rparation et location 20 modles de vlos et tricycles en expo / essai essais sur rendez-vous au 04 78 54 51 44 Dans le quartier des anciennes usines des frres Lumire, les bents modernes font leur cinma sous l'oeil bienveillant des personnages des fresques lyonnaises. Cliquez ici pour la page des promotions, occasions et petits prix! Les vélos Les roues Pièces dtachées et accessoires Service atelier Tarifs et CGV Actualités Contact Liens Cyclociel 57 rue de Fontanières à Villeurbanne (69100) 04 78 54 51 44 Horaires d'ouverture au public (pour essais de vélos, renseignements, etc. ): le vendredi en continu de 10h à 17h le samedi en continu de 10h à 18h et sur rendez-vous selon les disponibilités Les créneaux d'ouverture aux clients sont la partie émergée de l'iceberg de travail... dans une proportion d'environ 10% / 90% Horaire exceptionnel pour samedi 24 juillet: de 9h à 14h. Le magasin sera ferm du vendredi 30 juillet au soir, rouverture le 3 septembre sur rendez-vous.
Accueil / Vélos spéciaux / Fabrication Wheel'e Innovation / Trike à assistance électrique 3 000, 00 € Trike à assistance électrique (tricycle couché) fabriqué à Badonviller, avec une conception visant le confort et la polyvalence. Il se distingue par sa facilité de conduite, sa maniabilité, son confort et ses multiples possibilités d'aménagement et de motorisation. Il est à l'aise aussi bien sur route, chemin et piste VTT. Facile de conception, simple et robuste, il permet une utilisation longue sans souci. Il se décline en version simple avec panneau solaire, et/ou carrossé (vélomobile). Il est fabriqué sur mesure pour tenir compte des particularités de chacun (PMR par exemple). La couleur peut être choisie sur nuancier RAL. Marque: Description CARACTERISTIQUES Voie 75cm EMPATEMENT 120cm HAUTEUR ASSISE REGLABLE Jusqu'à 44 cm Pour plus d'informations sur le Trike à assistance électrique ou pour toute commande, rendez-vous sur notre formulaire de contact.
A partir de septembre 2021, le magasin sera ouvert uniquement sur rendez-vous. De temps en temps, il nous arrive d'émettre des gazouillis: Les nouveaux locaux sont plus spacieux et sont accessibles aux personnes à mobilité réduite. Les derniers travaux de rénovation et de réalisation des nouveaux aménagements sont abandonnés par manque de temps. Nos références Vous pratiquez déjà à un bon niveau, le vlo seul ou entre amis, et vous souhaitez voluer vers une dmarche sans souffrances? Vous souhaitez dcouvrir une nouvelle facette du vlo performance? Vous recherchez pour votre pratique de randonnée, voyage à vélo et cyclotourisme, un vlo confortable avec une position d'ouverture sur le monde? Vous choisissez le vélo comme un moyen de transport économe en énergie, pour vos dplacements quotidiens? Sur 2 ou sur 3 roues? Avec une assistance électrique pour faire de votre trike un véhicule utilitaire léger? À Cyclociel je vous propose des vlos couchs et tricycles adapts ces diffrents usages, qu'il s'agisse pour vous de sport... ou de transport.
Des itinéraires de tous niveaux sont ainsi proposés: aux côtés des pistes familiales, des circuits adaptés à la pratique du cyclisme sportif sont aussi signalés. Les itinéraires sur l'île et dans le bassin de Marennes Sur l'île d'Oléron plusieurs circuits balisés de différents niveaux peuvent être considérés comme des incontournables pour les points d'intérêts qu'ils permettent de découvrir ou pour la beauté des paysages qu'ils traversent: Le grand circuit du viaduc jusqu'à Saint-Denis-d'Oléron traverse toute l'île du sud au nord, en passant par les marais, Dolus-d'Oléron, Saint-Pierre et Saint-Georges-d'Oléron. De Boyardville à Saint-Denis, la piste cyclable longe le littoral et traverse la belle forêt domaniale des Saumonards. Autour de Saint-Pierre-d'Oléron, un petit circuit fait le tour des hameaux typiques jusqu'au port de la Cotinière. Pistes cyclables – Mairie Le Château d'Oléron. Sur la côte ouest, un magnifique circuit relie Saint-Trojan au phare de Chassiron en longeant la forêt puis le littoral. De l'autre côté sauvage du Viaduc, face à l'île d'Oléron, le bassin de Marennes est traversé par la Vélodyssée.
Si vous avez un petit creux, pas de soucis, de nombreuses aires de pique-nique sont également présentes tout au long de ces pistes balisées. Avec un relief très peu prononcé ces itinéraires cyclables sont accessibles à toute la famille. De nombreux itinéraires conseillés aux cyclistes existent aussi. En bref, l'île d'Oléron et le bassin de Marennes disposent d'un très large réseau cyclable accessible à tous. Réseau cyclable de l'île d'Oléron | AF3V. Un aménagement en plein essor, puisque chaque année, ce réseau ne cesse de s'agrandir pour notre plus grand plaisir. Loopi pour préparer ses balades à vélo Calculez votre itinéraire vélo sur Marennes Oléron et laissez vous guider grâce à l'application Loopi. Le principe est simple, que ce soit au travers de routes, de pistes cyclables ou de chemin, Loopi vous propose l' itinéraire le plus adapté aux vélos d'un point A à un point B. Disponible sur ordinateurs comme sur smartphones (Android), l'application peut vous suggérer également plusieurs parcours thématiques à faire sur le territoire, le temps d'une demi-journée.
Un territoire fait pour le vélo L'île d'Oléron est une destination idéale à découvrir à vélo. Les amateurs d' activités de plein air apprécieront la large place faite aux modes de déplacement doux sur l'île, et la multitude d'itinéraires cyclables qui s'offrent aux vacanciers. Enfourchez votre bicyclette et parcourrez les voies vertes et pistes cyclables Ile d'Oléron traversant les marais salants, forêt de pins et sentiers de bord de mer de l'Océan Atlantique, traversant une station balnéaire tel que Saint Trojan les Bains face à Marennes-Oléron. Cela tombe bien, le camping Fief Melin vous propose la location de vélo sur l'île d'Oléron! Les territoires de l'île d'Oléron et du bassin de Marennes comprennent en tout environ 160 km de pistes cyclables. Piste cyclable Ile d'Oleron : Circuits et itinéraires vélo sur l'île d'Oléron. Elles traversent des paysages et des milieux variés entre forêts, littoral et marais. Une signalétique spécifique est réservée aux deux-roues, pour vous permettre de visiter l'île d'Oléron et le bassin de Marennes en empruntant les itinéraires les plus agréables et les plus intéressants à vélo.
L'i le d'Oléron et le bassin de Marennes comptent près de 160 kms d'itinéraires cyclables. A travers les marais, les forêts et en bord de mer, ces pistes permettent d'apprécier, à votre rythme, la diversité des paysages. Afin de vous guider et de faciliter vos déplacements à deux-roues, le réseau cyclable est pourvu d'une signalétique informative et directionnelle. 160 kms d'itinéraires cyclables... Pour découvrir Oléron, rien de plus simple, il suffit d'enfourcher son vélo et d'emprunter une des nombreuses pistes qui jalonnent l'île. A votre rythme, vous pourrez découvrir tantôt le marais, tantôt la forêt. Carte ile d oleron piste cyclable.com. Le réseau actuel permet ainsi, pour les plus courageux, de traverser toute l'île et, une fois arrivé au phare de Chassiron à l'extrême nord, de redescendre tranquillement le long de la côte ouest pour admirer le déferlement des vagues de l'Atlantique. Parcourir Oléron à vélo, c'est aussi faire le choix de la tranquilité, du calme, et du respect de la nature. Finalement pour découvrir l'île d'Oléron, il n'y a pas mieux que le vélo.
Aujourd'hui, une première étape a été franchie. De nouvelles balises numérotées ont été installées, avec des couleurs selon les trajets. « Et ce n'est pas en fonction du niveau de difficultés », plaisante Pascal Massicot, président de la CdC de l'île d'Oléron. Nouvelles pistes en projet La carte, elle aussi refaite, ressemble désormais à un plan de métro, avec des lignes de couleur et des balises numérotées comme des stations. En prime, à l'arrière de la carte, certains secteurs ont été zoomés, faisant apparaître le nom des rues, pour les plus perdus. Enfin, de nouvelles pistes cyclables sont en projet. Elles correspondent aux pointillés sur la carte. Vous pouvez les suivre, mais sachez que pour le moment, c'est uniquement de la route. Carte île d'oléron piste cyclable. « Faire de nouvelles pistes prend du temps. D'abord, il faut bien déterminer le tracé. Ensuite, il faut respecter des contraintes techniques et environnementales. Et après, il faut identifier à qui appartiennent les parcelles de terrain, les racheter… Ce n'est pas toujours facile », explique Pascal Massicot en réponse aux questions « Pourquoi il n'y en a pas plus?