Sujet: Swap e30 m50b25 turbo Bonjour, Fred 39 ans en gironde tout nouveau sur le forum, je fais un gros projet de swap e30 sur une base de 320i phase 2 coupé. J'ai déjà swappé le moteur boite faisceau de 525i e34 et modifié tout le moteur en turbo. (gros travail) Seulement je bloque au niveau du faisceau (prise ronde), j'ai réussi a trouer le démarreur ( le moteur se lance a la clé) mais le reste je cale j'ai plein de schema rien corresponds je suis perdu … Help!!! Faisceau swap e30 review. C'est une phase 1 ou 2 la E30 De mémoire le série 5 dans une E30 tu as des pins à bouger. Je l'ai fair ce swap avec un pote, sans la partie turbo Écoute Fredo, ce swap je l'ai en tête depuis un bout de temps. J'aimerais être non seulement le premier mais le seul à l'avoir ici, ça il faut le savoir Sérieux il y a un topic officiel pour les E30, et ton Swap m'intéresse C'est t'a première E30? Go faire une prez de la bête Schnitzer c'est un phase 2. Apprend à lire wesh 🤨 Le 07 avril 2019 à 19:38:52 ak2jz a écrit: J'aimerais être non seulement le premier mais le seul à l'avoir ici, ça il faut le savoir Sérieux il y a un topic officiel pour les E30, et ton Swap m'intéresse C'est t'a première E30?
En savoir plus Faisceau realisé sur mesure pour votre BMW SERIE 3 e36 nous preciser le numero VIN a la commande caractéristiques: Liaison pour la pédale d'accélérateur électronique Liaison pour la sonde de température du liquide de refroidissement au de tableau de bord Liaison Port OBD2 pour le diagnostic Liaison pour le bouton de mode Sport si besoin car nous pouvons le mettre en permanent. Liaison pour le capteur de température d'huile sur compteur M3 e36 Information ABS Liaison pour le relais de la pompe à carburant Integration de fusible de protection Liaison alimentation Ce faisceau pour swap doit être utilisé avec votre faisceau moteur existant qui doit rester non modifiée! Ainsi, votre E36 sera câblé comme un E46 de l'usine. Faisceau swap e30 electric. Les connecteurs sont étiquetés pour vous facilité l'intallastion et les instructions sont fournies. Le faisceau peut être conçus pour le boitier éléctronique monté sur le côté droit (ex: bac à batterie ou boîte à gants) ou sur le côté de votre voiture à gauche ( sous le tableau de bord) c 'est au choix a la commande.
Référence SWAPADAPTER-M54 Swap M54 dans E30/E34/E36 Description Détails du produit Avis Description Adaptateur de faisceau de câbles avec instructions Cet adaptateur de faisceau de câbles a été développé pour permettre l'installation / swap d'un moteur E46 ou E39 dans une voiture E36, E30, E34 ou Z3. Cet adaptateur de câblage est très facile à installer. Fondamentalement, il vous suffit de connecter certaines fiches, l'alimentation (+12 V) et la masse. Vous trouverez toutes les informations nécessaires et des photos sur la procédure d'installation incluse dans le produit. Swap e30 m30b35 problème de compte tour - Page 2 - Préparation - Technique - Forum Technique - Forum Auto. -Tout d'abord, vous devez retirer votre ancien moteur et le faisceau de câblage du moteur. -installez votre nouveau moteur avec le faisceau de câblage de ce moteur. -Après cela, vous constaterez que ce faisceau de câbles possède déjà 4 connecteurs à l'ECU. -L'autre connecteur de l'ECU (connecteur 4) sera fourni sur notre faisceau de câbles. Cet adaptateur de câblage possède également une prise OBD2 où vous pouvez vérifier les erreurs, les données en direct, etc...
Modèle Années Code moteur Puissance max. Couple max.
Go faire une prez de la bête Arrêtes de faire le chaud tu dois tout juste savoir changer une roue Vas faire mumuse avec tes karbas du portugal et casses plus les couilles sur le FA Je saurais pas te dire, mais si tu as des photos du projet, de la voiture, etc... Ce serait avec plaisir que je le lirais. Go sur le topic des E30 au pire Il me semblait pas l'avoir lu Pour le faire on avait cherché sur le net un schéma des pins du bloc de la 318is, et celui du 525, puis tu le fais tranquillou sur un tabouret. Sur le 320 je sais pas si c'est les mêmes prises Merci pour déjà toutes ces réponses rapides! C'est une phase 2 en piteux état que je refait tranquillement. Faisceau swap e30 battery. Mon souci c'est que j'ai trouvé le schema de la prise des e30 y en a 3 et la mienne a des difference que je trouve nulle part … Et sur le net on trouve quelque tableau avec des correspondance mais rien n'est clair … si il faut je poste un tableau avec d'un coté mon faisceau et celui du e34 J'ai pas de jus a la pompe a essence. Actuellement je pense avoir avec des fils de prise a prise avoir branché la pompe a essence, le demarreur, la pression d huile et la temp d'eau, alternateur et quand je tourne la clé le emarreur se ance mais rien de plus, j'ai controlé a la pompe pas de jus qui arrive … pour info calculo bosch Pardon pour le manque de lettres mon clavier délire… Y a un topic e30??