Parmi les composantes d'un vélo électrique, la batterie et le moteur apparaissent comme étant les composants les plus importants. C'est en effet la batterie qui sert de stockage et qui assure la distribution de l'énergie dans le moteur tout au long des déplacements. Il importe alors de comprendre le fonctionnement de la batterie afin d'optimiser sa durée de vie. Durée de vie de la batterie en cycles En termes de qualité, les batteries ion-lithium sont à la tête sur le marché. Leur durée de vie est en moyenne de 500 cycles correspondant à une durée de 5 ans. Ceci veut simplement dire que votre batterie atteint sa limite après 500 cycles de recharges et décharges complètes. Sa capacité devient alors moindre par rapport à celle de départ. Son autonomie serait également réduite. Toutefois, la batterie peut encore être utilisée après un reconditionnement. Pour mieux comprendre, vous pouvez assimiler la batterie de votre vélo électrique à celle de votre smartphone. Au fil du temps, elle perd sa capacité initiale.
Pour la Fuze, cela serait une charge à 50. 7V et une décharge à 39V (vérifiable sur ordinateur, voir manuel d'utilisation). Si vous n'êtes pas propriétaire de véhicule FuroSystems, vous pouvez généralement diviser la tension nominale de votre batterie par 3, 6 pour obtenir le nombre de cellules en série dans cette dernière et multiplier cela par 3, 9 pour obtenir votre niveau de charge recommandé. Il est très important de noter que tous les 10 à 15 cycles, vous devez effectuer une charge complète et une décharge complète de votre batterie pour vous assurer que vous ne perdez aucune capacité énergétique due à des phénomènes de mémoire. Finalement, tout dépend de la façon dont vous voulez utiliser votre vélo ou trottinette électrique. Vous pouvez soit être à pleine puissance tout le temps, profiter au maximum de chaque conduite et prendre le plus de plaisir possible dans chaque trajet, en gardant à l'esprit qu'après 500 cycles, vous serez à environ 70% de votre capacité initiale. Ou, vous pouvez faire attention à la façon dont vous utilisez votre VE afin de maximiser sa durée de vie, ce qui signifie également moins d'autonomie par charge.
Les tandems/vélos à deux places à deux roues Kivo et Twinny, le vélo à enfourchement plus bas Balance, les cycles pour tirer ou pousser des fauteuils roulants, le vélo pousse-pousse Chat et les T-bikes Viktor et Viktoria disposent d'une batterie Slim Lithium-Ion. Les tricycles Van Raam sont tous équipés d'une batterie Cube Lithium-Ion. Il est de même possible d'opter pour une batterie Cube Heavy Lithium-Ion. La différence entre les batteries Cube est que la Heavy a une capacité plus élevée. Pour en savoir plus sur les données techniques, consultez la page de l' assistance électrique au pédalage. Combien de kilomètres peut-on faire avec la batterie d'un vélo électrique Van Raam? L'autonomie des batteries, c'est-à-dire le nombre de kilomètres que l'on peut faire avec la batterie d'un vélo électrique, dépend de divers facteurs. Par conséquent, il est seulement possible de fournir une estimation du rayon d'action. Les facteurs les plus importants qui déterminent combien de kilomètres peuvent être effectués avec une batterie sont la capacité de la batterie et le type de vélo.
Dans une malle fixée au porte-bagage avant Longtemps proposée sur le site d'Amsterdam Air, cette option permet de dissimuler la batterie aux regards un peu trop envieux et de mieux la protéger du froid. Mais elle vous prive d'un espace de stockage bienvenu. Sur le tube diagonal Cette configuration est idéale sur les vélos électriques de randonnée puisqu'elle abaisse le centre de gravité et laisse plus de place à l'avant et à l'arrière pour les sacoches. À l'arrière du tube de selle Peu élégante, cette solution rend le vélo moins maniable et se révèle souvent incompatible avec les sièges bébé. Elle est à réserver aux vélos pliants aux roues plus petites.
En effet, il faut savoir que même lorsque le vélo ne roule pas, il continue de se détériorer. N'hésitez donc pas à demander l'âge de production du modèle qui vous intéresse et surtout de l'âge de sa batterie. Et si vous vous dites que ce modèle en solde depuis longtemps est celui qu'il vous faut, pensez au moins à changer sa batterie par une neuve. En savoir plus sur les différents types de batterie possible. Après l'achat du vélo électrique Maintenant que vous avez acheté votre vélo électrique, pensez à respecter les recommandations indiquées sur son mode d'emploi.
Comptez environ 200 € pour une batterie au plomb et 800 € pour une batterie au lithium. L'idéal est alors de s'adresser au constructeur de votre vélo. À lire: Quel modèle de batterie pour un vélo électrique? Que faire de son ancienne batterie? Votre ancienne batterie est alors à recycler. Des filières spécifiques existent. Vous pouvez vous adresser à votre réparateur de cycles ou à l'entreprise qui vous vendra la nouvelle batterie. Gorille cycles assure également la réparation, le remplacement, et le recyclage des ses propres batteries. À lire: Quelles réglementations pour rouler à vélo électrique? Gorille Cycles, votre allié de choix pour votre fat bike électrique Gorille Cycles vous propose une gamme de fat bike pour tous les profils à l'esthétisme unique et rétro. Les batteries sont fabriquées en France selon les normes en vigueur et avec des composants haut de gamme de dernière génération. Grâce à nos vélos, vous pourrez vous balader sur tous les types de terrains sans difficulté tout en réduisant votre impact écologique.