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Achat maisons - Dung 7 pièces Ils sont à 25550, Dung, Doubs, Bourgogne-Franche-Comté Dung (25550).

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The Pater Messages: 13124 Enregistré le: 25/08/2004 8:19 Localisation: 06°27'46"E 45°50'29"N Re: Pas de pression dans le vase d'expansion Message non lu par The Pater » 04/07/2014 12:49 Quand j'ai perdu mon bouchon de vase d'expansion (mal serré? ), j'ai regardé sur le net. Il y a plein de site vendant le bouchon, mais il y a de très nombreuses copies à trois francs six sous. Vase d'expansion noir et pression a froid. Première question: le bouchon est-il un bouchon "LR" ou un adaptable? Ingénieur: Personne faisant un travail divinatoire de précision basé sur des informations peu fiables données par des personnes peu qualifiées, voire ignorantes.

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De plus, je dirais que le circuit de refroidissement n'est pas prévu pour fonctionner à la pression atmosphérique, c'est à dire, ouvert! A froid pas de pression, les durites sont molles, et à chaud, légère pression autour de 1Bar si je dis pas de bétises, et donc, les durites sont plus dures!!! Quand mon moteur est froid les durites me semble un peux beaucoup que à chaud. De plus à savoir! dans mon vase d'expansion j'ai le cas ou le niveau est au minimum et quand je retire le bouchon il y a un gros pchhhhi puis le niveau remonte au max. Pression dans vase d expansion moteur froid industriel. alors je vous en pensez quoi? Quand mon moteur est froid les durites me semble un peux dure mais pas plus que à chaud. dsl bonjour on t'a donné la réponse Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.

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Lorsque le radiateur est bouché, une partie de celui-ci reste froide après avoir mis le moteur a température, c'est facile à vérifier MOTEUR ETEINT.

d'ébullition(bout a 110° ou 120°)... Pression dans vase d expansion moteur froid d. donc un pshitt c'est normal 24 après arrêt du moteur c'est plus rare, mais c'est aussi la preuve d'un circuit étanche!!! par contre moteur en fonctionnement les grosses durites ne doivent pas être dures comme du bois.. je pense que tout est normal...... Maitre du chevron 24/03/2010, 08h07 #7 hello, bonjour je suis d'accord avec Mallinalli une pompe c'est rare quand ca casse, il peut arriver qu'une helice de pompe se barre mais ca reste de l'exceptionnel un bémol toutefois, le circuit des autos modernes est sous pression, ca c'est ok, mais c'est pas pour permettre l'elevation de temp, mais pour permettre une meilleure combustion.

Moteur Indenor Xd4
July 30, 2024, 8:50 am