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Tu dis par ailleurs que tu te dispenses de suspension en VTT... on ne doit pas faire les mêmes terrains... pourtant il y a des cailloux dans l'Ardèche. En ce qui concerne la tige de selle télescopique, autant en VTT c'est pour moi devenu indispensable (autrefois j'étais si souple que passer derrière la selle même quand elle restait en haut c'était possible... maintenant, je baisse la selle 🙂), autant sur un vélo de route, pour ma pratique je n'en vois pas l'utilité. Dans l'absolu, je suis un peu dubitatif... Comment choisir une tige de selle telescopique.com. pour moi Mohoric a gagné parce qu'il a pris plus de risques que les autres... si la TDS baissée l'a rassuré, tant mieux pour lui... mais il aurait gagné quand même. il y a 30 minutes, Pierre PLANA a dit: Concernant les fourches sur Paris-Roubaix, je parlais des pros; il y a eu sur 2 ou 3 ans quelques pros qui avaient des fourches télescopiques, et puis les années suivantes, ils étaient tous revenus en rigide; donc, pour moi, petit effet de mode pour faire croire au consommateur cycliste qu'une fourche était indispensable, puisque les pros en avaient une!

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un pitch en L donc non ce n'est pas un S! Pour autant peut être que certaine géométrie permette plus facilement de coller au cadre ( pas de passage de gaine en interne). Je n'est pas de jeux pour le moment mais il est vrai que un ami s'en était plein sur a reverb. Alors perso, j'ai essayé la KS Super Natural et la Reverb. Rien a redire sur l'une ou l'autre hormis qu'il faut scrupuleusement respecté le couple de serrage de la TDS sur la Reverb au risque de ne pas la voir fonctionner. Les pièces détachées sont assez cheap (j'avais la version 1, soucis sur la petite piece hydraulique haute, changé par la v2 pour une grosse dizaine d'euros.. ) Maintenant, j'ai dicuté avec des gens de chez FOX.... La DOSS ca à l'air de la balle mais le prix beaucoup moins (selon eux, ils sont tellement sur du fonctionnement qu'ils sont pret à la garantir a vie.... Comment choisir une tige de selle telescopique mon. etonnant chez FOX) Personnellement, j'attends avec impatience la sortie de la Thomson. Si la qualité est aussi bonne que sur les TDS classique.... ca promet quelque chose de superbe.

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2013, 13:18 j'ai une KS,, aucun soucis avec depuis 3 ans Après 50 ans on voit pas les lettres de près mais on reconnait les cons de loin par TITIFAB57 » 15 oct. 2013, 13:22 Bonjour Merci à vous deux pour vos réponses. J'ai lu quelques messages par rapport au lien. Je pense que je vais me diriger vers une KS commande au ceintre, car les rock ont du mal à tenir le choc apparemment ou bien il y a des gens qui ont la poisse, comme moi, qui tombent sur les plus rapides au niveau casse. Bon je vous laisse je vais aller pédaler un peu dans la boue, il y a beaucoup plu cette nuit. A+ par TITIFAB57 » 15 oct. 2013, 20:28 Bonjour, J'ai encore une ou deux questions sur ce sujet avant d'en commander une. Quelle est la différence entre une TDS de 125mm de débattement et la longueur totale de 420mm ou 380mm? Cela joue sur la sécurité, le confort, le maintien de la selle ou autre? La tige de selle télescopique sur les vélos de route - Le matos - Le forum Velo 101. Le constructeur annonce une distance de 470mm entre le pédalier et le passage de la TDS. Je me doute que 470mm est supérieur à 420mm et que la TDS ne descend pas jusqu'au pédalier.

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OneUp commercialisera très bientôt la cartouche de rechange en pièce détachée. Il est prévu que le changement soit réalisable soi-même, sans difficulté particulière. Côté poids, la Dropper Post se défend bien puisqu'elle débute à 595 grammes pour l'ensemble tige / commande au guidon / câble et gaine en 150mm de débattement et diamètre de 30. 9mm. Sur le papier, OneUp Components frappe très fort avec cette nouveauté, car au-delà des aspects techniques, le prix ne gâche rien: 199$ USD pour la tige seule (environ 160 euros selon la conversion du moment), auxquels il faut ajouter 49$ pour la commande si l'on fait le choix de se fournir dans la même boutique. Comment choisir une tige de selle telescopique video. L'adaptateur pour régler le débattement sera vendu 10$, et la cartouche de remplacement 80$. La tige et la commande sont disponibles dès maintenant sur le site de OneUp, qui vend en direct et offre la livraison:

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OneUp Components, marque d'abord connue pour ses plateaux et ses pignons, multiplie les produits astucieux. Le fabricant annonce la sortie de sa tige de selle télescopique, sobrement baptisée (ou plutôt pas vraiment baptisée)… Dropper Post! Sur le papier, elle mérite le détour à plus d'un titre. Sa caractéristique la plus intrigante: un débattement réglable. Présentation! Comment choisir la tige de selle télescopique adaptée ?. Le marché des tiges de selle télescopiques est aujourd'hui très fourni. Cette pièce, d'apparence simple, devient peu à peu la norme mais donne encore du fil à retordre aux constructeurs… Proposer une fiabilité exemplaire (et l'entretien réduit qui va avec), optimiser le rapport entre débattement et encombrement, assurer un fonctionnement onctueux… Le tout à un prix serré si possible: un casse-tête. OneUp Components semble avoir étudié toutes ces questions de près. Le fabricant d'accessoires, dont la stratégie vise à proposer des produits à la fois ingénieux et bien finis, dévoile aujourd'hui sa "Dropper Post". Autant le dire tout de suite: sur le papier, ce n'est pas qu'une tige de selle télescopique de plus.

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Cela vaut-il la peine d'acheter une tige de selle télescopique pour mon vélo de montagne? Quels sont les avantages? S'agit-il d'une innovation nécessaire? Commençons par les bases, qu'est-ce qu'une tige de selle? Un composant du vélo? Un pédalier mexicain? Eh bien, non, la tige de selle est la barre qui relie le cadre de notre vélo à la selle. Vaut-il la peine d'acheter une tige de selle télescopique ?. Il sert à régler la hauteur de la selle et donc à ajuster notre position sur le vélo. Que nous apporte une tige de selle télescopique? La tige de selle télescopique est une innovation utilisée depuis plusieurs années dans le monde de l'enduro et de la descente, et depuis quelques années, elle fait progressivement son entrée dans le rallye, le cross country et même les marathons de VTT. La tige de selle télescopique – ou tige d'assise, comme on l'appelle aussi – nous permet de modifier la hauteur de la selle pendant que nous nous déplaçons. Cela nous permet d'abaisser le centre de gravité de notre corps sur le vélo. Le principal avantage de la modification de la hauteur de la selle lorsque vous roulez avec une tige télescopique est qu'elle vous donne un meilleur contrôle du vélo, ce qui vous permet de rouler avec plus de confiance et de vitesse dans les descentes techniques ou sur les terrains difficiles et accidentés.

il y a 6 minutes, Claude MUNIER a dit: Merci pour l'explication. C'est donc une tige à hauteur réglable, le mot "télescopique" me faisait imaginer que ça fonctionnait comme une fourche télescopique, avec un ressort à l'intérieur pour absorber les chocs. il y a 50 minutes, Thierry GEUMEZ a dit: Une tige de selle réglée à la bonne hauteur permet un pédalage efficace, mais dans les descentes techniques, très raides, baisser la selle sans descendre du vélo est un confort indéniable! L'avantage du télescopique est de pouvoir choisir sa hauteur de selle en un clic dès lors que le terrain l'exige, avec une tige classique il faut s'arrêter pour règler la selle. il y a 6 minutes, Admin a dit: Merci! Il y a 12 heures, Thierry GEUMEZ a dit: En fait Mohoric avait un petit levier sur le cintre qui permet de descendre la tige de selle (en appuyant dessus avec ses fesses) et de la remonter: c'est un système hydraulique quand tu appuie sur le levier sans être assis, la selle remonte jusqu'à une position butée.

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July 30, 2024, 4:00 pm