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La première phase concernerait le tronçon jusqu'à La Bégude, et si le projet est accepté par la région, les travaux démarreraient avant Octobre 2014 pour de terminer fin 2015.
Figure 1: Schéma de l'aspect réglementaire du projet: dossier d'enquête préalable à la Déclaration d'Utilté Publique Analyse des différents impacts du projet Les effets positifs attendus de cette opération concernent: Développement des modes doux comme alternative à la voiture particulière Une véloroute, notamment dans l'agglomération de Montélimar desservant les administrations, activités et établissements scolaires, devrait permettre le report d'un certain nombre de trajets quotidiens de la voiture vers le vélo, limitant ainsi les nuisances routières. Le gain de quantité de CO2 peut être évalué entre 137 et 411 tonnes par an. Voie verte montelimar hotel. Les calculs sont détaillés dans le dossier d'enquête préalable à la page 176. Santé publique La pratique du vélo est susceptible de répondre aux besoins d'entretien du corps: pratiquer régulièrement du vélo, est très bénéfique pour la santé et est plus efficace qu'une activité sportive de forte intensité pratiquée une fois par semaine. De quoi prévenir l'émergence de maladies (cardiovasculaires, ostéoporose ou obésité par exemple) et engendrer des effets positifs importants sur les coûts de santé.