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Grâce à sa mécanique hybride rechargeable, la BMW 530e iPerformance se gausse des bouchons comme des restrictions de circulation. Essai BMW 530e iPerformance, la Série 5 Hybride rechargeable. Depuis l'affaire du dieselgate, l'hybridation apparaît plus que jamais comme la solution pour réduire les émissions des grandes routières comme la BMW Série 5. Cette transition s'opère assez vite en Allemagne et dans les pays du nord, aux politiques fiscales incitatives. En France, la 530e profite d'un bonus écologique de 1000 € et d'une exonération de TVS, ce qui n'est pas négligeable, même si le diesel reste encore bien avantagé fiscalement. Une Série 5 à deux moteurs À l'instar de la BMW 330e, la BMW 530e iPerformance exploite un quatre-cylindres essence 2. 0 turbo de 184 ch, couplé à un moteur électrique intégré dans la boîte de vitesses. BMW 530e iPerformance Essai : La Série 5 Hybride [vidéo, fiche technique, prix] - Auto moto : magazine auto et moto. Ce bloc synchrone est toutefois plus puissant que celui de la Série 3 (113 ch au lieu de 88 ch) et le pack de batterie offre une capacité énergétique supérieure (9, 2 kWh contre 7, 6 kWh).

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A partir de 60300 € * * Les tarifs peuvent avoir changé depuis leur saisie Emplacement moteur électrique: Convertisseur de couple + - 12 kWh (Batterie) Rechargeable Puissance / Performances Puissance cumulée 292 ch Couple cumulé 420 Nm 0 à 100 km/h 5. 9 secondes Vitesse max 235 km/h * La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage. Moteur thermique Moteur 20i (4 cylindres) Cylindrée 1998 cm3 Puissance 184 ch (5000 t/min) Couple 300 Nm (1350 t/min) Position Longitudinal Avant Réservoir 46 litres Moteur électrique 109 ch 105 Nm Vitesse électrique max 140 km/h Batterie / Autonomie WLTP Capacité nominale/brute Capacité utile/nette 11. 15 kWh Vitesse de charge 3. 7 kW Oui Autonomie électrique 61 km Consommation 1. 3 litres/100km Conso. électrique 16. Bmw 530e fiche technique film. 2 kWh/100km Emission CO2 30 g/km Transmission BVA (trains épicycloïdaux) à Convertisseur Steptronic Rapports 8 Motricité Arriere Dimensions / Poids / Coffre Longueur 4.

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00 à 40. 00 g/Km Bas: De - à - g/Km Moyen: De - à - g/Km Elevé: De - à - g/Km Très elevé: De - à - g/Km Dimensions/Poids Bmw Serie 5 Touring 530e: Poids à: 1975 kg Taille réservoir: 46 litres Pneumatique: 225/55R17: 2 trains Dimension (L/l/h): 4. 96 / 1. Bmw 330e fiche technique. 87 / 1. 50 Volume du coffre: 430/1560 Litres Côte gratuite Bmw Serie 5 Touring 530e 2022 Autres motorisations: Bmw Serie 5 Touring Les concurrents: Bmw Serie 5 Touring 530e 2022 Les articles: Bmw Serie 5 Touring nos dernières annonces Tesla Model 3 Standard Electrique: Automatique 10 km: Neuf Concessionaire: Paris Mise en circulation: 02/06/2022 Garantie: NC mois Prix de vente: 38 990 € Mensualité: 313€ /mois* Prix constructeur: 44 990 € Remise de: -6 000 € Aiways U5 0 km: 60 mois 33 300 € 299€ /mois* 39 300 € Premium 37 230 € 404€ /mois* 43 230 € -6 000 €

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Mecanique Bmw Serie 5 530e année 2021: Cylindrée: 2. 0L 4cyl. inj. directe turbo Puissance: - ch à - tr/min Boite de vitesse: Automatique Transmission: Arrière Informations éléctriques Bmw Serie 5 530e année 2021: Batterie: Lithium-ion (Li-Ion) Puissance batterie: - kWh Consommation (urbaine / autoroute / moyenne): - / - / - kWh/100km Puissance Moteur 1: -ch Couple Moteur 1: -Nm Emplacement Moteur 1: Avant Puissance totale Bmw Serie 5 530e année 2021: Puissance: 252ch Couple: 420 Nm à - tr/min Performances Bmw Serie 5 530e année 2021: Vitesse max: 235 km/h Cout d'une recharge: 0€ Accélération (0 à 100km): 5. BMW 530e hybride: prix, photos, fiche technique - OTOCARS. 9 s WLTP consommation en cycle vitesse: Mixte: De 1. 30 à 1. 50 L/100km Basse: De - à - L/100km Moyenne: De - à - L/100km Elevée: De - à - L/100km Très elevée: De - à - L/100km WLTP rejet de Co2 en cycle: Mixte: De 30. 00 à 35. 00 g/Km Bas: De - à - g/Km Moyen: De - à - g/Km Elevé: De - à - g/Km Très elevé: De - à - g/Km Dimensions/Poids Bmw Serie 5 530e: Poids à: 1835 kg Taille réservoir: 46 litres Pneumatique: 225/55R17: 2 trains Dimension (L/l/h): 4.

Dimensions Empattement: 2, 98 m Poids à vide: 1970 kg Consommation Réservoir: 46 L Consommation urbaine: NC Consommation mixte: NC Consommation extra-urbaine: NC CO2: Moteur Nombre de cylindres: 4 Nombre de soupapes par cylindre: 4 Cylindrée: 1998 cc Puissance din: 292 ch au régime de 5000 tr/min Couple moteur: 300 Nm au régime de 1350 tr/min Puissance fiscale: 10 CV Position du moteur: NC Alimentation: injection directe essence Suralimentation/type: turbo Performances Vitesse maximum: 250 km/h Accéleration 0/100km/h: 6. 2 sec Transmission Transmission: 4 roues motrices Boite: Automatique Nb. vitesses: 8 Distribution: NC Position du moteur: Chassis Direction assistée: NC Carrosserie: break Diamètre braquage trottoirs: Diamètre braquage murs: NC Suspension avant: bras superposés Suspension arrière: multi-bras Freins: Largeur pneu avant: 245 mm Largeur pneu arrière: 275 mm Rapport h/L pneu avant: 45 Rapport h/L pneu arrière: 40 Diamètre des jantes avant: 18 pouces Diamètre des jantes arrière: 18 pouces Autres Intervalle entretien: NC Garantie mois: 24 mois Nationalité du constructeur: France Début commercialisation: 01/06/21 Fin commercialisation: 18/03/22

La place centrale arrière est assez inconfortable (assise trop dure), donc pas faite pour les longs trajets. La voiture est encombrante, c'est à ne pas négliger et à bien intégrer avant l'rnière note, pour la HiFi, privilégiez le B&W uniquement si vous aimez le classique. Pour le reste il vous faut le Harmann Kardon: grave super profond et insaturable, medium un peu moins brillant qui s'accomode mieux des enregistrements rock/pop/moderne. Serie 5 G30 (G30) 520DA 190 LUXURY (2017) Par Fabe7999 le 26/11/2021 2eme bmw après une série 4. J ai toujours roule en allemande ou japonaise (lexus IS, Honda Accor 2. 4, Audi, Mercedes... ) série 5, un vrai plaisir au quotidien, pour moi qui roule pas mal sur autoroute et en ville. Bmw 530e fiche technique des. Voiture aussi joueuse que confortable, une boîte de vitesse au top, les modes de conduites, eco en ville qui utilise la petite batterie, en passant par le mode confort que j utiise le plus souvent, et le patator mode sport, autant d ambiances qui donnent l impression d avoir vraiment 3 voitures différentes.

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July 30, 2024, 4:37 pm