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Les bars les mieux côtés pour rencontrer trans à Marseille Un exemple de bar associatif est « Aux 3G ». Il s'illustre à Marseille comme l'un des meilleurs clubs pour lesbiennes et féministe. Les trans de Marseille y trouvent leur place. Situé 3 rue Saint Pierre, Aux 3G les jeudis de 19h30 à 00H, les vendredis et samedis de 20h à 2h du matin. J'ai énormément apprécié le côté convivial des soirées, avec des apéros et possibilités de restauration ou encore les soirées technos. Play, derrière ce nom simpliste ce cache un véritable lieu de jouissance situé au 133 Rue Breteuil, à seulement 5 minutes du Vieux port. Du mercredi au dimanche, ainsi que les veilles de jours fériés, le bar reste ouvert de 19h à 2h ou 3h selon les jours. Transexuel à marseille de nou. Ambiance Happy Music et cocktails, smoking room et WiFi à gogo. C'est tout ce qu'il faut pour se mettre dans le bain. Les soirées trans incontournables sur Marseille Les soirées trans, voilà l'une des choses qui m'a permis d'intégrer complètement le milieu transgenre.
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Le casque est l'un des équipements les plus importants dont un propriétaire de moto doit disposer pour assurer sa sécurité routière. Il y a plusieurs modèles de diverses marques sur le marché. De ce fait, en choisir un devient un dilemme pour les adeptes de moto. Entre le prix, l'esthétisme, le type de moto, le choix est difficile. Voici quelques astuces pour dénicher la bonne marque de casque moto. Se référer à une bonne marque de casque Il ne suffit pas de se rendre dans une boutique pour acheter un casque pour moto. Il ne faut pas non plus se fier simplement au prix pour choisir son accessoire de moto. Pour choisir un casque de moto, la marque est un critère de choix important. Il faut opter pour celle qui offre des garanties de qualité, de protection et de résistance aux utilisateurs. A lire en complément: Comment personnaliser sa moto Harley Davidson à son image? La bonne marque de casque est celle qui est homologuée pour le pays dans lequel vous vous trouvez. Elle offre à sa clientèle une originalité et un style unique de casque quel que soit le modèle.
A noter que seul le casque jet Schuberth J1 est homogué en tant que casque intégral. En plus de ses grandes qualités de confort et aérodynamiques, il dispose d'un anneau de protection du menton amovible. Quelques exemples de casques jet: Haut de gamme: Araï: SZ, Freeway, Penta Ruby: Pavillon Ruby: Signature HNT Shoei: J-Wing, RJ, S-20 et maintenant J-Cruise (2013). Lire notre essai du casque Shoei J-Cruise (paru en 2013) Stilo: Lire l'essai du casque WRC moto par Motoservices Moyen de gamme Scorpion: TT 200 Shark: SK Schuberth: J1 Entrée de gamme: Scorpion: TT 100 Airoh: Angel, CH3, Rock Torx: Freddy, Malcolm, Randy, Woody, Jack, Jack 2, Morris Liens relatifs aux casques jets sur Motoservices Articles relatifs aux casques jet sur Motoservices Une large sélection de casque Jet Casque demi Jet Casque non fermé. Le demi jet est très en vogue actuellement, de même que le micro jet. Outre le fait qu'il soit pratique à ranger dans un coffre de scooter et qu'il dispose d'un look avantageux, le demi jet dispose d'un écran protégeant de l'air et des projections l'intégralité ou la partie supérieur seulement du visage.
Initialement dédié aux casques pour l'industrie, le japonais Shoei s'est lancé dans le casque de moto quelques années après sa création en 1954. Il fut le premier à utiliser du kevlar, un matériau particulièrement résistant à l'abrasion et à la déchirure. Parmi les acteurs emblématiques, on peut encore citer le japonais Arai, les coréens Scorpion et HJC, ou encore l'allemand Schuberth. L'esthétique, un critère secondaire Tous les casques de moto se ressemblent, certes, mais il ne faut surtout pas choisir un modèle en ne se basant que sur sa couleur ou sa forme. Le casque de moto constitue un élément primordial de la protection du motard (avec le blouson, les gants et autres équipements obligatoires ou conseillés). Tous les casques ne conviendront pas à la morphologie de votre crâne. Porter le casque une dizaine de minutes au moins avant de l'acheter permettra de vous assurer qu'il vous sied. Les plus chers ne sont pas les plus sûrs Une étude pilotée par la Mutuelle des motards, la Fondation Maif et l'université de Strasbourg a montré que le degré de protection d'un casque de moto n'est pas lié à son prix.
Certains modèles vedettes vendus à prix d'or (350 € à 400 €) se sont révélés moins protecteurs que d'autres beaucoup moins chers. Le matériau utilisé pour fabriquer la coque externe du casque – polycarbonate ou fibre (verre, kevlar, et plus rarement carbone) – est l'un des critères influant sur le niveau de prix. Concrètement, le polycarbonate est moins cher et plus lourd que la fibre. Les idées reçues Non, un casque n'est pas bon à jeter à la poubelle s'il tombe malencontreusement de la selle de votre scooter. Tant que ces chutes sont occasionnelles et que vous prenez globalement soin de votre casque, la protection reste intacte. En revanche, en cas d'accident avec un fort impact, mieux vaut vous rééquiper. La capacité du calotin (la couche de polystyrène expansé située sous la coque externe) à absorber l'énergie des chocs est atteinte par l'addition et la force des chocs. Non, il n'est pas absolument nécessaire de changer de casque tous les 5 ans. Si vous prenez soin de votre casque et procédez à un entretien régulier, il peut tenir beaucoup plus longtemps.
Un mod-èle tel le Shark Vision-R est mèeme très proche d'un modulaire ou mieux encore d'un Jet en matière de sentiment de "liberté" à l'intérieur du casque.