Origine du nom [ modifier | modifier le code] Son nom correspond à la ville de Téhéran, capitale de l' Iran. Historique [ modifier | modifier le code] L'avenue de Plaisance a été créée en 1810 au moment de la création de l'abattoir du Roule, dont elle marquait la limite ouest (voir « Rue de Miromesnil »); elle allait alors de l'avenue de Munich (sur l'emplacement actuel du boulevard Haussmann) à la rue de la Bienfaisance [ 1]. Elle reçut sa dénomination par décision ministérielle du 21 juin 1844 [ 2]. En vertu d'une ordonnance royale du 2 février 1826, elle fut prolongée depuis la rue de la Bienfaisance jusqu'à la rue de Lisbonne par une voie dénommée « rue de Plaisance », ouverte sur les terrains de Jonas-Philip Hagerman et Sylvain Mignon, les deux spéculateurs à l'origine de la création du quartier de l'Europe. La rue reçut sa dénomination en référence au duché de Plaisance en Italie, constitué par Napoléon I er au profit du troisième consul, Charles-François Lebrun, décédé peu avant en 1824.
Itinéraires vers Rue de Téhéran à Paris en empruntant les transports en commun Les lignes de transport suivantes ont des itinéraires qui passent près de Rue de Téhéran Comment se rendre à Rue de Téhéran en Bus?
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cit., p. 52. ↑ Lazare, op. 545. ↑ Fouquières, op. 222. ↑ « Inauguration de l'American Library », Excelsior, 26 novembre 1936, sur RetroNews. ↑ (en) « Library moves to 9, rue de Téhéran », The American Library in Paris. ↑ Protections patrimoniales, 8 e arrondissement, Ville de Paris, Règlement du PLU, tome 2, annexe VI, p. 237 à 432. ↑ Qui êtes-vous? : Annuaire des contemporains; notices biographiques, C. Delagrave, 1783 ( lire en ligne). ↑ Michel Laffitte, « L'UGIF, collaboration ou résistance? », In Revue d'histoire de la Shoah, 2006/2 ( N o 185, p. 45-64 ( en ligne). ↑ François Devinat, Les insttutions juives prises à la gorge. Le consistoire de Paris paie sa folie des grandeurs: 40 millions de déficit », dans Libération, 1 er mars 1996. ↑ « Paroles prononcées par M. Jules Lambert, président de la Société, aux obsèques de M. le baron Anatole Döé, membre résidant, le 17 mars 1913 », Mémoires de la Société d'agriculture, sciences et arts du département de l'Aube, 3 e série, t. L, 1913 ( lire en ligne).
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Le Tour de France à Gençay en 1955 C'est lors de l'étape Bordeaux-Poitiers que le Tour de France traversa Gençay. Au cours de l'année, la Direction du Tour avait dû solliciter toutes les communes visitées par la grande boucle car, lors de la réunion du Conseil Municipal du 19 février 1955 il est inscrit dans le compte-rendu: Par suite d'une demande de subvention présentée par le Directeur du Tour de France, au sujet du passage du Tour à Gençay, le Conseil Municipal, après délibération, vote une somme de 50000 f. qui sera prise au budget 1955, chapitre 11 article 5 et mandatée au C. C. P. Tour de France Equipe, 10 Faubourg Montmartre à Paris, décide que des dispositions seront prises pour le passage du Tour afin d'éviter tout accident. Dans le journal La Nouvelle République sous le titre Déviation de la circulation, un article évoque toutes les mesures prises en matière de circulation: A l'occasion de la 20e étape, la circulation des véhicules de toute nature, dans le département, sera interdite à partir de 13 h 22, sur la route départementale n°1, depuis la limite du département de la Charente jusqu'à Gençay, sur la Route Nationale n°741 de Gençay à Saint-Benoît, et sur le chemin départemental n°88 de St-Benoît à Poitiers.
Tour de France / le Tour de France depuis 1947 / Tour de France 1955 42 ème Tour de France: 7 au 30 juillet 1955 Organisateurs: "L'Equipe" et le "Parisien Libéré" Directeur Général: Jacques Goddet adjoint: Félix Lévitan La formule: Equipes nationales et régionales. Les prix: 36 685 000 Francs. 2 000 000 Francs au vainqueur. Le parcours: 22 étapes 4 495 km. 2 jours de repos: Monaco et Ax-les-Thermes. 1 contre-la-montre individuel: Châtellerault-Tours 68, 6 km. contre-la-montre par équipes de 12, 5 km à Dieppe. Etape la plus longue: Briançon-Monaco 275 km en ligne la plus courte: Le Havre-Dieppe 102 km. © Photo: Kübler, Darrigade et Molinerislors de la 6 ème étape du Tour 1955, Colmar-Zurich Départ: Le Havre 7 juillet 1955 Arrivée: Parc des Princes 30 juillet 1955 A savoir... Photo-finish pour les arrivées. 5 villes étapes inédites: Zurich, Thonon-les-Bains, Poitiers, Châtellerault, Tours. 3 cols inédits: Chioula, Coudons, Minier. équipes: 130 partants 69 arrivants (53, 08% des partants à l'arrivée).
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Ceci afin de permettre le transfert vers la France après les trois étapes du Grand Départ au Danemark. BIENVENUE… aux 9 nouveaux sites ou villes-étapes qui accueilleront le Tour pour la première fois: Copenhague (départ et arrivée 1re étape) Roskilde (départ 2e étape) Nyborg (arrivée 2e étape) Vejle (départ 3e étape) Sønderborg (arrivée 3e étape) Aigle (départ 9e étape) Castelnau-Magnoac (départ 19e étape) Lacapelle-Marival (départ 20e étape) Rocamadour (arrivée 20e étape) MASSIFS Vosges, Alpes, Massif central, Pyrénées. Ce seront dans cet ordre les quatre massifs au programme de cette 109e édition. Avec une découverte, le col de Spandelles (1 378 m) dans les Hautes- PAVÉS Ils feront leur retour après quatre ans d'absence. Il y aura 19, 4 km de pavés lors de la 5e étape Lille Métropole > Arenberg Porte du Hainaut. Ils seront répartis en 11 secteurs d'une longueur variant de 1, 3 à 2, 8 km. CHRONO 53 km, ce sera la distance totale des deux contre-la-montre en individuel du Tour 2022: 13 km lors de l'étape inaugurale dans le centre-ville de la capitale danoise puis 40 km à l'occasion de la pénultième étape entre Lacapelle- Marival et Rocamadour.