Merci de m'aider!!! Il faut demander un double en Hollande pardi!! cirgel membre bienfaiteur Nombre de messages: 1451 Localisation: Bruxelles modèles possédés: Alfa junior sprint, Alfetta GTV, Porsche 944, Série 3 coupé, CLK (209) pff enfin.. Date d'inscription: 14/08/2007 Sujet: Re: carte grise hollandaise perdue!! Help!! Lun 16 Nov - 18:25 et une petite présentation serait serait le top... lili_pixie membre newbie Nombre de messages: 4 Date d'inscription: 16/11/2009 Sujet: Re: carte grise hollandaise perdue!! Help!! Lun 16 Nov - 19:38 ah oui? Je peux me pointer la bouche en coeur et demander une nouvelle carte grise comme ça?? Sachant que je n'ai en ma possession que le certificat de vente et qu'il date de 5 ans??? Je suis pas persuadée que ça soit si facile.... Michel modérateur Nombre de messages: 61310 Age: 70 Localisation: 85340 - L'ILE D'OLONNE modèles possédés: SL 600, HARLEY ELECTRA GLIDE et (personne n'est parfait, une E46 pour la déchetterie) Date d'inscription: 02/07/2007 Sujet: Re: carte grise hollandaise perdue!!
Par la route, soit vous vous arrangez avec le vendeur pour partir avec ses plaques et sa carte grise (prévenez cependant votre assurance) soit vous allez devoir passer par le RDW. Dans ce cas, allez sur le site rdw: Ce système permet à ceux qui veulent exporter une voiture des Pays-Bas d'obtenir une carte grise, une assurance, et des plaques temporaires pour 15 jours. Ce qui vous laisse le temps de ramener le véhicule en France et de lui faire ses papiers français. --> vous aurez des plaques "export" du genre plaque vierge avec des autocollants des numéros dessus. A clipper sur la voiture. Ces plaques sont bien LEGALES en France, j'insiste car la police française peut vous arrêter pour vous dire "vous vous êtes fait avoir par votre vendeur, c'est pas légal d'avoir ces plaques là en France,... " mais ils ont bien TORT, dites-leur bien que vous êtes dans votre droit et demandez-leur de vérifier avec leurs supérieurs (j'en ai fais les frais, une matinée entière au commissariat... ) Vous trouverez la carte des offices "RDW" et vous pourrez trouver celui qui est près de là où vous achetez la voiture.
Mode d'emploi en 3mn … Aux Pays-Bas: La carte grise néerlandaise se nomme » Kentekenbewijs » – elle se présente en trois volets: « Deel IA » relatif à l'identification du véhicule, « Deel IB » relatif aux coordonnées du propriétaire et « Deel II » (« Overschrijvingsbewijs ») qui sert au transfert du véhicule à un autre propriétaire. Le vendeur néerlandais doit vous remettre les trois parties de la carte grise également accompagnées d'une facture de vente à votre nom. La voiture doit ensuite être radiée, comme en Italie, en Belgique, en Allemagne ou au Luxembourg. Cette procédure est indispensable pour pouvoir ensuite vous immatriculer en France, ou dans un autre pays. Pour connaître l'état du véhicule avant de vous engager, pensez à notre service « Expertise Automobile ». Transit: Aux Pays-Bas, il est possible d'acheter des plaques de transit pour ramener la voiture en France par la route. Pensez à notre service « Achat & Livraison » pour vous faire livrer à domicile: plus pratique! En France: Se présenter en préfecture avec les documents habituels ainsi que la carte grise néerlandaise en trois parties.
L' immatriculation d'un véhicule acheté à l'étranger est différente de celle d'une voiture achetée en France sur plusieurs points, notamment en termes de pièces et de justificatifs à présenter. Le fait de circuler dans une voiture étrangère sans immatriculation peut conduire à une peine d'amende de l'ordre de 135 €. Quelle est la démarche d'immatriculation pour véhicule étranger à suivre en France? Quand immatriculer sa voiture neuve étrangère? Dès acquisition de la voiture neuve étrangère, il est judicieux de procéder immédiatement à son immatriculation. En cas d'impossibilité, sachez que vous disposez d'un mois à compter de la date d'achat pour réaliser l' immatriculation d'un véhicule étranger en France. Certaines voitures étrangères, dont les italiennes, nécessitent la demande d'un numéro temporaire. L'immatriculation en ligne La demande d'immatriculation de véhicule étranger ne peut se faire que par Internet, sur le site officiel ou sur des sites agréés. Plus de files d'attente en préfecture.
A l'arrêt vous n'avez pas besoin de poser le pied à terre. En option, des protections pluie ou soleil permettent de protéger les enfants et le cycliste. Grâce à un développement court sur la première vitesse vous démarrez aisément sur du plat avec 5 enfants à bord (pour les côtes prévoir un triporteur avec assistance électrique si la charge est élevée). La boite de vitesses Nexus 7 permet de passer la première à l'arrêt pour redémarrer sur le plus petit rapport (comme en voiture). Le guidon permet au cycliste d'avoir une position assise droite très confortable. Triporteur électrique bimoteur Amsterdam Air Pro | Triporteur, Couvercle, Bicyclettes. Assistance bimoteur Le triporteur est équipée d'une assistance bimoteur très puissante lui permettant de gravir des côtes raides avec une charge élevée. La motorisation bimoteur est environ 2 fois plus puissante que celle d'un triporteur avec un moteur arrière et aussi puissante que celle d'un moteur pédalier type Shimano Steps. La batterie, placée dans le coffre, se recharge sur le vélo ou chez soi, à l'aide d'un chargeur inclus avec le triporteur.
Découvrez les avis de nos clients Un triporteur à la hauteur de nos attentes! Je mets la note maximale à ce vélo car nous avons été accompagné tout au long du processus d'achat avec professionnalisme et bienveillance. Le vélo correspond parfaitement à nos attentes, pour des trajets quotidiens avec de faibles côtes, pour emmener les enfants à l'école. La cape de pluie protège parfaitement les enfants du froid et de la pluie. Nous profitons du grand air, nous discutons beaucoup plus facilement avec les gens qui s'intéressent à notre moyen de transport original. L'achat du triporteur nous évite d'avoir une deuxième voiture et les déplacements en vélo sont tellement plus agréables! Nous recommandons! Déjà mille km passés Ça y est nous avons fièrement dépassé les 1000 km soit 292 trajets. Visuellement il est encore comme neuf, à y regarder d'un peu plus prêt de la rouille commence à apparaître sur le plateau du pédalier, et quelques rayures sur les arêtes du bois de la caisse, je vais y mettre des baguettes pour mieux les protéger.
L'entretien est réduit au minimum grâce à une boite de vitesses Nexus ( on ne déraille pas) et des freins tambours ( pas de garnitures à changer).