6 16V THP 205 ch (147 kW) – BVM6 – Euro 6 (fin 2014) EP6 FDTR: 1. 6 16V THP 250 ch (184 kW) – BVM6 – Euro 6 (2015, à confirmer) EP6 FDTR: 1. 6 16V THP 270 ch (199 kW) – BVM6 – Euro 6 (2015, à confirmer) La nouvelle Peugeot 308 sera la première voiture de la gamme Peugeot à bénéficier des versions suralimentées du 3-cylindres essence. Les deux niveaux de puissance proposés, 1. 2 THP PureTech 110 et 1. 2 THP PureTech 130, permettront une conduite dynamique, notamment grâce à un couple élevé. Cette motorisation devance Euro6 et adopte une injection à haute pression, 200 bars. Pour optimiser la combustion, le carburant est pulvérisé en de très fines gouttelettes grâce à des injecteurs dont les 6 trous sont réalisés par Laser Drilling. Moteur 308 hdi pistol. Ils sont disposés au plus près des bougies d'allumage au centre de la chambre de combustion, une performance rapportée à l'extrême compacité de la culasse. Les hautes performances atteintes par ce moteur exigent un thermomanagement adapté. Ainsi, il fait appel à un thermostat piloté pour une montée en température rapide puis sa régulation fine.
L' équipement de série de la berline sochalienne inclut entre autres 6 airbags, régulateur de vitesse, climatisation, réglage des sièges avant en hauteur, système audio avec radio, connexion USB/Bluetooth et, fait rare, un volant cuir pleine fleur. Active propose en plus les jantes alliage, l'allumage automatique des feux, le radar de recul, la climatisation auto et le système multimédia à écran tactile 10 pouces. Moteur 308 hdi magnum. La série Style s'en détache par le GPS et les antibrouillards. Allure ajoute à la finition Active l'alerte de franchissement de ligne et l'attention conducteur, la reconnaissance des panneaux, la caméra de recul, et l'ouverture/démarrage mains libres. Tech Edition complète cela avec le régulateur de vitesse adaptatif, les jantes 17 pouces, la sellerie Alcantara ou les inserts aluminium et les surpiqûres bleues. La GT Line adopte les phares à diodes, les boucliers spécifiques, la calandre « damiers » chromée, les jantes 17 pouces, et la finition intérieure à surpiqûres rouges.
Et je m'attendais quand même à une poussé caractéristique des moteurs à turbo mais il y en as pas comme contrairment à une golf 4 tdi 130 qui te colle au siege. du coup pour une conduite sportive s'est pas le top quoi. Après niveau consso s'est quand même énorme. une 307 hdi 110 conssome deja beaucoup en conduite normal (8 à 9 l) alors que la tdi 130 se contente d'un 6l7 pour une conduite sportive. mais la 11. 8l s'est vraiment beaucoup. Les HDI conssoment vraiment beaucoup dès qu'on appuie un peu. Ce qui me met hors de moi s'est qu'ils annonces des conso de 5. 5 pour le HDI 110 et ça conssome près de 9l En fait dans les tours ça va encore ça vaut les tdi mais s'est surtout au début l'accélération est linéaire et y'a un petit temps de réponse du coup pas d'effet coup de pied au culs. Qu'indique le voyant défaut moteur de la Peugeot 308 ? - RC Models. 1 Août 2004 65 062 3 014 Tu sais pas conduire. Ca doit etre pour ça. Tu roulais pas en 407 toi? si avec le même moteur dessus mais ça conssome tro, autant qu'une essence avec le bruit en plus donc le HDI ne sert vraiment à rien lorsqu'on veux rouler un peu sportivement.
-Distribution par courroie: le kit distribution doit obligatoirement être remplacé par un neuf et monté selon les indications. Le circuit de la courroie accessoire, les galets tendeurs et les enrouleurs doivent également être remplacés si nécessaire. -Système d'allumage ou de préchauffage: remplacez les bougies par des neuves et adaptées. Moteur 308 hdi price. -Embrayage: l'embrayage et le volant moteur de type bi-masses doivent êtres remplacés car ce sont des pièces d'usures -Instructions avant la mise en route: Après l'installation, contrôlez le niveau d'huile, le serrage des écrous et boulons, la tension de la courroie, qu'il n'y a pas d'air dans le système de refroidissement et le niveau de liquide est correct. Faites fonctionner le moteur et contrôlez la pression d'huile et la température d'eau. Pendant la purge du circuit de refroidissement, remplissez avec le bon type de liquide.
arrete stp faut pas abuser la dire que le tdi fais plus de bruit que le hdi stop. ma soeur a une 307 hdi 110 et le bruit est tout simplement le bruit d'un tracteur. Peugeot 308 : prix, motorisations, finitions... quelle version choisir ?. et la golf fais largement mais largement moins de bruit, à part le turbo qui siffle beaucoup mais ça j'adore. après je sais pas quelle tdi t'as conduis moi j'ai conduis que le tdi 130 qui est le premier modèle avec le tdi 150 et 170 à avoir eu les injecteurs pompes. la conssomation de cette caisse est étonemment très basse. ne me dites pas que le hdi 136 fais du 6l au 100 j'en avais sur 407 je tournais à 10l, ma soeur avec son 110 en conduite normal au moins 8l et pareil pour un pote qui a une xsi hdi de 110, donc conssomation énorme pour le peu de puissance que ça offre et second point j'avais lu un article qui disais que tout moteur comon rail de part leur conception étais les moteur diesel les plus bruyant (je te parle pas que du HDi mais de tout les moteurs comon rail) et ce s'etais du au fait que sur un comon rail ils devaient supprimer je ne sais plus quoi pour que cette technologie fonctionne.