Je dois dire aussi que mon capital de point sur mon permis tient aujourd'hui de la peau de chagrin, d'où l'idée de me faire une machine anti-sportive pour changer radicalement de comportement! Quand j'aurai des « amis » dans la police, je me rachèterai une sportive, un jour… M-S: Peux-tu nous expliquer d'où vient cette tendance du bobber? Cette tendance vient tout droit des U. S. A. Fabriquer un bobber pas cher à. En effet, sont apparus les premiers bobbers sur base Harley aux alentours des années 40. C'était la moto des mauvais garçons, fans de Rock and Roll, et gros buveurs de bière qui passaient leur temps à bricoler leurs bécanes! Ma machine n'est pas un bobber dans la vraie tradition originelle puisqu'elle n'est pas équipée d'une fourche Springer ( fourche à parallélogramme façon Harley entre autres). Mon XS, c'est un bobber low-rider tendance Old School. M-S: Le cadre rigide a-t-il été fabriqué pour la circonstance? Oui, c'est l'ancien proprio qui l'a réalisé. Quand j'ai acheté cette moto, elle était presque finie (assemblée disons) mais le moteur ne fonctionnait pas correctement, même pas du tout à vrai dire.
Je pense qu'avec l'arbre a came sa doit être bien amusant. Re: 125 marauder bobber par Invité Mar 6 Aoû - 9:53 Jolie gueule en tous cas!!! Bravo pour le boulot! Invité Invité Re: 125 marauder bobber par pierre13 Mar 6 Aoû - 10:06 LUD a écrit: j'adore le réservoir! il vient d'un sportster 883 HD? OUI la fourche aussi viens d'une harley! Re: 125 marauder bobber par lio29 Mar 6 Aoû - 11:43 Salut PIERRE13, Toujours aussi bonnes très prépas! Fabriquer un établi pas cher (40€) [ DIY ] - YouTube | Fabriquer etabli, Construire un établi, Boite de rangement bois. t'es un artiste ni plus ni moins! Un jour, tu feras des expos! T'as jamais pensé présenté tes motos à des concours? A+ LIO Re: 125 marauder bobber par pierre13 Mar 6 Aoû - 12:46 lio29 a écrit: Salut PIERRE13, Toujours aussi bonnes très prépas! t'es un artiste ni plus ni moins! Un jour, tu feras des expos! T'as jamais pensé présenté tes motos à des concours?
Lire aussi: Portrait: Je roule en Rat's Bike et j'aime ça! Spéciale: Yamaha XRS Café Racer Philippe a choisi de rouler en bobber. La philosophie est simple: un cadre rigide, un twin de caractère de préférence, un empattement de plus de 2 m de long si possible et deux roues identiques à l'avant et à l'arrière! Voilà les règles de base pour cruiser en bobber: on est à dix mille lieux des customs chromés et la tendance serait plutôt au dépouillement total. Fabriquer un poulailler pas cher : Les étapes à suivre. Quant à l'aspect, chacun est libre de sa propre interprétation, mais comme disait notre ami Coluche, motard philosophe à ses heures: les égouts et les couleurs, ça ne se discute pas! M-S: Philippe, qu'est ce qui t'a poussé à faire ce choix? Disons que j'ai longtemps roulé avec des sportives (1000 CBR, 1000 FZR, 1000VTR et 1000RSV) et j'adorais ça bien sûr! Mais les temps ont changé. Trop chaud aujourd'hui d'exploiter une sportive et puis l'idée de me faire un bobber m'a toujours fasciné, et ce, depuis que je suis gamin. Mes finances ne me permettant pas d'attaquer un Harley, j'ai opté pour ce bobber qui était déjà commencé et que je suis en train de terminer.