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A l'avant, c'est plus facile a voir, les étriers de freins sont accessibles des la roue tombée. Autre possibilité: il n'y avait pas assez de liquide de frein des le départ dans le(s) circuit(s). Ce serait étonnant car l'air n'étant pas compréssible, le freinage aurait été mauvais et la pédale de frein molle. Sauf si un des deux circuits avant ou arr étaient top. bref, ce que je ne comprends pas c'est le changement des freins arr et pas ceux de l'avant. Commence part faire une bonne purge du circuit de frein, puis vérifie que toutes les durites sont suffisement sérrée, enfin contrôle les étriers. Canalisation de frein peugeot 306 paris oecd september. merci de ces pistes mais malheureusement toutes ces verifications ont été faites. Visuellement il n'y a pas de traces de fuites où que ce soit (etriers avants, maitre cylindre, cylindres arriere, répartiteur de charge... ): elle était hier chez un mécano qui a bataillé lui aussi mais n'a rien trouvé. La purge est ok car on a changé le maitre cylindre il y a deux mois. Si je parle du servo frein, c'est que je connais des gens à qui c'est arrivé: le pb est justement que cette fuite n'est pas détectable de l'exterieur et je redoute un peu d'arriver bientot à un point de non retour.
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Bonjour à tous. Auriez vous une idée sur l'origine d'une consommation de liquide de frein SANS FUITE apparente = deux "pleins", soit environ 1/3 litre en un mois de vacances (4 000 km)? Le maitre cylindre et les cylindres arrières sont neufs. Je soupconne le servo-frein (fuite entre maitre cylindre et servo frein) mais mon mécano ne veut pas se prononcer: il me conseille d'aller chez peugeot pour mettre le circuit sous pression afin d'établier un diagnostic. Qu'en pensez vous? Merci PS: je précise pour la bonne compréhension du pb, que le circuit a été pollué par erreur par du liquide LHM sépciale citroen: ça bouffe tous les joints (d'où le maitre cylindres et cylindres arrières changés). Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites ce liquide ne s'évapore pas! Canalisation de frein peugeot 306 de. Il n'y a pas de liquide dans le servo frein. La seule possibilité est une fuite. pas sorcier à trouver, il suffit de suivre les canalisations. A l'arriere si ce sont des tambours et que les pistons fuient, il doit s'ecouler u liquide par le bas du tambour: jour pour que les saletes tombent.
Enfin bon, on va y arriver. Tuyaux, conduits et raccords de freins pour Peugeot 306 | eBay. Lors de la purge de ma voiture, je n'arrivais pas à enlever tout l'air du circuit arr avec l'appareil sous pression et la technique de la pédale de frein avec de l'aide appuie relache! seule la purge lente en ouvrant la vis de purge des pistons arr et en laissant faire la pression due à la difference de hauteur entre le reservoir de liquide et les pistons a permis de chasser les devaient se cacher dans le répartiteur coquines et chienlit. Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.