Publié le 5 novembre 2020 à 20:16 Mis à jour le 18 novembre 2020 à 12:08 Prix de véhicule 31 390 € Neutre 0 € Prix des options Total Simuler crédit auto Fiche technique Motorisation Moteur 1. 3 FireFly Turbo T4 150 Cylindrée 1332 cm3 Puissance Fiscale 8 CV Puissance Max 150 ch / 110 kW à 5500 tr/min Couple Max 270 Nm à 1850 tr/min Transmission Traction avant Boite Boîte automatique, 6 vitesses Châssis Diamètre braquage NC Pneu AV 205/50 19 Pneu AR Poids et mesures Dimensions (L x l x h) 4. 27 m / 1. Fiat tout terrain 2019. 8 m / 1. 6 m Empattement 2570 m Réservoir 48 L Poids à vide / en charge 1320 kg / NC Volume coffre (min / max) 245 dm3 / 350 dm3 Poids remorquable freiné 1200 kg Performances Vitesse Max 200 km/h 0 - 100km/h 9. 1 s Consommation Urbaine Extra urbaine Mixte Émission de CO2 128 g/km Infos complémentaires Nombre de portes 5 Nombre de sièges Norme de dépollution Euro 6d-TEMP Garantie 24 mois, 0 km Nos marques populaires Voir tout Commentaire(s) Auto Journal
Menu - Navigation septembre 09, 2021 25 commentaires 98400 Qui n'a jamais rêvé de partir à l'aventure hors des sentiers battus? Les camping-cars tout terrain existent et vous permettent de repousser les limites pour partir en pleine nature sans vous soucier de trouver un chemin aménagé. Découvrez notre sélection de camping-cars 4×4 dès maintenant! Les camping-cars tout terrain Le Seikel T5 Expedition L'entreprise Seikel transforme les vans Volkswagen en véhicule tout terrain. Véritable expert, Seikel vous propose une revisite du Van T5 de Volkswagen pour en faire un magnifique T5 Expedition! Rehausse du châssis, pare-boue avant et arrière, 4 roues off-road et de nombreuses autres options. Un vrai petit bijou! Crédit photo: Seikel France Le Combi VW Off-Road Transformer le mythique Combi VW en véhicule tout terrain, c'est le défi fou que s'est lancé Steve Rice. Le résultat est plutôt réussi n'est-ce pas? Fiat 500 1.3 FireFly Turbo T4 150 DCT Club (Tout-Terrain) - Auto Journal. Mécaniquement tout fonctionne, il ne lui reste plus qu'à se refaire une petite beauté!
Ensuite parce qu'elle peut également compter sur ses systèmes ESC et ELD ainsi que sur de nombreux petits réglages opérés sur les suspensions, sur la boîte de vitesses dont le premier rapport a été raccourci ou encore sur les pneumatiques – des 175/65 R15 –, capables de braver n'importe quel type de revêtement difficile. Mais surtout parce qu'elle a été étudiée de manière à se dépêtrer de tous les chemins les plus difficiles. Son point fort? Ses angles tout terrain dignes de SUV compacts: 21°pour l'attaque, 36° pour la sortie et 20° pour le dévers. Direction la piste d'essai 4x4 de Fiat à Balocco pour voir ce que cette Pandina a dans le ventre! Souris des villes... et des montagnes Après quelques mètres de terre et graviers, le premier obstacle pointe déjà le bout de son nez. Fiat tout terrain interior. Il s'agit d'une route bosselée à l'extrême, excellent exercice pour les suspensions. Nous avons été agréablement surpris par le bon confort de la voiture ainsi que sa bonne insonorisation dans une situation aussi valdinguante.