L'aspect d'une pompe de gavage peut varier, mais la plus courante et la plus moderne est celle du dessous La voici dans un réservoir (ici transparent pour mieux voir à l'intérieur) Le fonctionnement La pompe de gavage est alimentée par un relais, qui est commandé par le calculateur d'injection. L'alimentation en carburant est stoppée en cas de choc, car celle-ci passe par un contacteur de sécurité, qui est monté en série. Elle est équipée d'un clapet, qui s'ouvre quand la pression atteint un seuil critique défini par les concepteurs. La pompe à carburant débite toujours la même quantité quelque soit le régime moteur. Remplacement pompe de garage sectionnelle. Cela est produit par le régulateur qui maintient la pression du carburant de façon constante dans le circuit, quelque soit la condition de fonctionnement du moteur. Les symptômes d'une pompe à carburant défaillante Lorsque la pompe de gavage est en état de dysfonctionnement, le carburant peine à arriver jusqu'à la pompe principale, ce qui a pour conséquence de rendre le démarrage difficile voire des coupures de moteur inopinées bien que ce soit rarement le cas: une fois le moteur démarré, la pompe à injection suffit généralement à aspirer le carburant.
En cas de détection de signes avant-coureurs, n'hésitez pas à faire tester votre pompe de gavage par un professionnel. Le carnet d'entretien de votre véhicule contient des indications relatives à la périodicité de la vérification et aux modalités de remplacement de cette pièce.
Pour info l'alim et la masse de la pompe sont les fils 3 et 4, brancher donc le multimètre sur ces broches comme sur la photo: c: Dans les 5 premières secondes sans démarrage de la mise sous contact, sans faire tourner le demarreur la pompe doit être alimenté en +12V comme sur la photo ci-dessous: 4: Donc le pompe ne tourne pas mais elle est bien alimentée, dans cas-la procéder au démontage du groupe pompe afin de pouvoir la sortir du réservoir: Une fois la pompe démontée on peut voir la pompe EKP (qui est hs bobinage coupé résistance infinie) fixé sur le groupe pompe. Remplacement pompe de gavage punto cabriolet. (grise entourée en jaune) 5: Remonter la nouvelle pompe dans le sens inverse de démontage 6: Bien rebrancher toutes les connectique ainsi que les tuyau Aller Retour de Gasoil. 7: Mettre plusieurs fois le contact afin de précharger les tuyaux et évacuer l'air de la pompe HP. 8: Un coup de PP pour effacer les défauts et rouler Si vous avez des questions c'est avec plaisir! PS: Chères modos pouvez-vous placer ce tuto dans la liste qui va bien?