C'est un bon kit pour ne pas se poser trop de questions! le VESC: c'est le coeur, l'intelligence du skate DIY. Cette carte permet de gérer la puissance à envoyer au moteur, le freinage, la recharge, etc… c'est une petite bombe! Je vous conseille de regarder par ici ou chez Dexter. la télécommande: c'est ce que vous aurez en main pour commander votre e-skate, et les différentes options sont pas nombreuses. Comment Fabriquer un boitier pour skate électrique - Tuto E-skate Partie 2 : Le Boitier - YouTube. J'ai acheté ces 2 modèles-ci, toujours chez Dexter. un petit câble pour brancher le récepteur de la télécommande sur le VESC (parfois il est inclus dans le VESC) Voilà, c'est une liste de course complète pour assembler votre premier skate électrique DIY! La suite du tuto dans un prochain épisode. En attendant, retrouvez-nous sur le forum! Nouvel article sur l'assemblage de votre planche, ICI! Evidemment, vous pouvez toujours acheter un « pack » avec tous les composants au top en allant chez UnikBoards, j'en ai déjà parlé plusieurs fois sur le blog. crédit photo pour la photo de couverture de l'article: Articles similaires
Grâce aux évolutions de la technologie, il y a sans cesse du renouvellement même au niveau de choses qui ont existé depuis déjà un certain temps. Ainsi, comme pour d'autres objets à roues, le skate bénéficie de même de sa version électrique d'où le skateboard électrique. C'est un bon moyen d'apporter à la planche à roulettes un autre style et cela facilitera encore plus son déplacement grâce à l'utilisation d'un moteur. Le bon départ à prendre pour les débutants Avant de se risquer à monter sur une planche à roulettes électrique, il faut prendre quelques précautions comme apprendre les bases du skateboard conventionnel. Comment choisir son skate électrique ?. Il est très important de maitriser l'art de l'équilibre et du mouvement du skate, et pour cela, il existe des cours pour débutants donnés par des professionnels. Pour les autodidactes, il y a sur internet des vidéos d'apprentissage assez claires pouvant servir de supports pour apprendre. La durée de l'apprentissage varie selon la capacité de la personne à assimiler toutes les techniques de base.
Appliquer la fibre de verre imbibée de résine sur la surface de la planche. Installer la mise sous vide pour éliminer les bulles d'air. Découper l'excédent de fibre après séchage et poncer. Poser le grip sur le dessus. Comment faire un skate électrique http. Poser les trucks et les roues. D'autres liens pour plus d'infos Fabrication d'une presse en bois sur mesure pour former les courbures d'une planche de skate: voir le tuto Fabrication d'un plateau de longboard: découpe, mise sous presse et finitions: voir le tuto Cette fiche pour apprendre à fabriquer un skate a été rédigée par Émilie V.
28/03/2016, 14h09 #1 Aperooaleau Besoin d'aide pour la réalisation d'un skate electrique ------ Bonjour, j'aimerai réaliser un skate electrique mais avant tout passez par différent logiciels de simulation pour simuler tout ce que je voudrais réaliser par la suite. Donc j'aimerai créer un skate qui, à l'aide de capteurs accélérera ou ralentira si il y a une pression sur le capteur avant ou arriere. J'aimerai aussi qu'il y ait une récupération d'énergie en descente afin de l'exploiter en montée. [Energie] Besoin d'aide pour la réalisation d'un skate electrique. J'aimerai bien faire une simulation au niveau de la récupération d'énergie mais je ne sais pas trop comment et quoi faire, et à l'aide de quel logiciel. Si vous pouviez m'aider! Merci ----- Aujourd'hui 28/03/2016, 14h12 #2 Re: Besoin d'aide pour la réalisation d'un skate electrique ce genre de truc se conçoit à la planche à dessin au tournevis et au fer à souder! la simu? pour tester le programme du micro embarqué, et encore.... 28/03/2016, 14h15 #3 La simulation du micro est faite, j'en aussi une modélisation, manque plus qu'une simulation pour tout ce qui est de l'énergie 28/03/2016, 14h32 #4 alors commence déjà a faire rouler le projet sans récupération, qui sera peu efficace.
Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 28/03/2016, 14h34 #5 Bah c'est fait déjà, toute la simulation sans récupération est déjà faite, mais le projet est plus basé sur la simulation que sur la modélisation 28/03/2016, 14h37 #6 un projet virtuel, ça ne m'intéresse pas Aujourd'hui 28/03/2016, 14h44 #7 Antoane Responsable technique Bonjour Aperooaleau et bienvenue sur Futura, Je ne comprends pas tout... Envoyé par Aperooaleau J'aimerai bien faire une simulation au niveau de la récupération d'énergie mais je ne sais pas trop comment et quoi faire, et à l'aide de quel logiciel. Donc tu sais comment tu va implémenter la récupération: tu as un schéma de base. Comment faire un skate electrique.com. Envoyé par Aperooaleau Bah c'est fait déjà, toute la simulation sans récupération est déjà faite, mais le projet est plus basé sur la simulation que sur la modélisation Si tu as déjà simulé la partie sans récupération (comment? ), pourquoi ne pas utiliser les mêmes outils pour simuler la récupération d'énergie? Deux pattes c'est une diode, trois pattes c'est un transistor, quatre pattes c'est une vache.
L'autonomie & La batterie L'autonomie de votre skate dépendra principalement de la quantité d'énergie stockée dans la batterie, et du rendement de votre montage (capacité à transformer l'énergie électrique stockée, en énergie cinétique = déplacement). D'autre part, plus le skateur sera lourd, plus l'énergie nécessaire sera élevée pour faire une distance donnée. Et plus il y aura des parcours avec du dénivelé plus il faudra utiliser l'énergie de la batterie. Pour avoir un ordre de grandeur, les skates électriques actuellement mis sur le marché, ont une autonomie qui va de 15 à 30km environ. Comment faire un skate electrique caisses. L'avantage des batteries Lithium-ion, c'est principalement leur capacité à stocker beaucoup d'énergie dans peu de masse. Et leur durée de vie! Certains modèles disposent d'une fonction de régénération (Energy Regenerative Braking System) d'énergie comme pour les voitures électriques. La puissance & Le moteur La puissance de votre skate, c'est ce qui va vous permettre de franchir des côtes, ou qui va vous permettre d'accélérer plus vite qu'un autre au démarrage.