Nous passons le tunnel St Fél
C'est une allure très inconfortable dès qu'il y a un peu de mer et en Méditerranée les vagues se lèvent très vite et sont plus abruptes qu'en Atlantique. Donc le mieux est de les prendre sur l'arrière, les mouvements du bateau sont beaucoup plus doux et l'équipage ne s'en porte que mieux. La navigation avec GPS de bord couplé à un mini ordinateur avec le logiciel OpenCPN est tout simplement génial. On sait tout le temps où on se trouve. Mais aussi un récepteur AIS qui détecte la position des cargos et autres gros navires. Il nous est arrivé d'en détecter à plus de 150 milles (270 km). Ces navires qui se déplacent parfois très vite (jusqu'à 30 noeuds mais plus généralement entre 15 et 20) représentent un danger et nous pouvions ainsi anticiper sur une route de collision. Nous avons navigué deux fois par brouillard notamment de nuit. On n'a pas trop aimé même si une fois nous étions avec nos amis sur "Zara" équipé d'un radar que nous pouvions suivre avec son émetteur AIS. Le site de notre aventure famille en voilier. Nous connaissions donc sa position et nous gardions le contact radio.
Le nettoyage Il existe quelques petites astuces pour conserver son voile d'ombrage en parfait état. La première des choses à savoir est qu'il ne faut jamais ranger une toile encore humide. Des moisissures et des champignons pourraient s'y développer. Pour nettoyer la toile et éliminer les tâches les basiques seront vos alliés. Une bassine d'eau savonneuse, un chiffon humide ou en simple coup d'aspirateur pour dépoussiérer suffit amplement. L'utilisation de produits chimique corrosif et de détergents est fortement déconseillé. Et en hiver, que faire de son voile d'ombrage? Blog de voile le. Le voile d'ombrage est conçu pour vous protéger des rayons du soleil en vous procurant une zone d'ombre rafraîchissante et été. Par conséquent, il doit être rangé en hiver. En effet, la toile n'est pas prévue pour supporter les conditions climatiques hivernales. Le gel risque de fragiliser l'intégrité de la toile, pire encore le poid de la neige et de l'eau stagnante risque de déformer la toile. Il est donc conseillé de mettre votre toile à l'abri en hiver, après avoir procédé à un bon nettoyage.
Les falaises de Bonifacio … J-6: Tizzano – Campomoro Aujourd'hui, vous gardez le cap vers la pointe de Senetosa et vous baignez dans une des anses de Porto Follo. Puis, escale vers la grande baie de Campomoro pour nuit au mouillage. Campomoro … J-7: Campomoro – Ajaccio Vous jetez l' ancre dans les magnifiques îles Sanguinaires puis retour vers Ajaccio pour passer votre dernière nuit à bord. Les Iles Sanguinaires d'Ajaccio … J-8: Ajaccio C'est la fin de cette superbe aventure! Vous débarquez au plus tard à 9h. Cet itinéraire se concentre sur le sud-ouest de la Corse. Si le temps et la météo vous le permettent, vous pouvez tout à fait naviguer à l'est après Bonifacio et vous rendre à Porto Vecchio. Sinon, l'ouest et le nord-ouest de la Corse regorge également d'endroits magnifiques. L'est de la Corse entre Porto-Vecchio et Bastia est en revanche moins appréciée des passionnés de voile. VogAvecMoi - Le blog du club VogAvecMoi. C'est pourquoi, nous ne vous conseillons pas de l'intégrer dans votre tour de Corse en voilier. Pourquoi le catamaran est une meilleure solution?
Au terme de ce voyage, nous aurons navigué environ 3400 milles. A comparer aux 9000 milles d'une boucle Atlantique... Tout d'abord, le bilan technique: Le bateau (feeling 960) s'est toujours très bien comporté dans les conditions rencontrées. Cela ne veut pas dire que c'était toujours confortable, mais nous nous sommes toujours senti en sécurité. C'est un bateau bon marcheur avec lequel il ne faut pas hésiter à réduire la voile quand on ne le barre pas à la main. Nous ne barrions que lors de courtes distances près des terres. Soit le pilote automatique électrique soit le régulateur d'allure barrait. Nous avons eu quelques soucis avec le pilote électrique entre Malte et la Sicile puis entre les îles Eoliennes et l'Italie. Blog dévoile le clip. Nos amis de "Soleil" ont aussi connu ces problèmes, on a émis l'hypothèse qu'il y avait peut-être des perturbations magnétiques. Ma grande fierté (ou ma bonne étoile): avoir évité à mon petit équipage de naviguer dans le mauvais temps et au près, c'est à dire qu'on n'a que très rarement navigué "contre le vent".
Nous avons donc rapidement développé des astuces en cuisine pour limiter notre consommation d'eau, de gaz et de vaisselle alors que nous cuisinons tout à partir de produits frais. Nous vous en partageons 14 et elles pourraient vous être utiles même si vous habitez dans une maison! 14 avril 2022 25 octobre 2020 21 avril 2020 11 avril 2020 Envie d'inspiration supplémentaire?