Où acheter un kit d'embrayage SAC Luk, embrayage Repset Luk, outil d'embrayage Luk ou centreur d'embrayage Luk? Sur Mister Auto, vous avez accès à toutes les références de kit d'embrayage du fabricant LuK pour votre modèle de voiture à petit prix. Remettre à zéro un rattrapage de jeu automatique d'un mécanisme d'embrayage | Elocar. Aidez-vous de la sélection de marques et de modèles de véhicule ci-dessous afin d'accéder à toutes les références de kit d'embrayage LuK conçues pour s'adapter à votre véhicule. Le petit menu sur votre gauche vous permet, quant à lui, de vous faciliter l'accès aux pièces auto de la famille d'embrayage LuK. À chaque fois, il vous sera demandé de renseigner la marque, le modèle et la motorisation précise de votre véhicule afin que nous puissions vous proposer les produits les plus adaptés à vos besoins. Selon le modèle de votre voiture, le prix oscille entre 53, 90 € et 274, 90 €.
Bonjour Voici une méthode pour ré armer un plateau d'embrayage LUK à rattrapage automatique (SAC: Self Adjusting Clutch) de la passat B6 TDI 140, il doit être le même pour d'autre véhicules VAG 140 La RTA dit qu'il faut faire ça avant d'installer un embrayage neuf et que la procédure n'est pas nécessaire si on repose un ancien embrayage. Là j'ai fait le test avec l'ancien embrayage, juste pour essayer. Elle préconise de le faire avec une presse et un mandrin hydraulique, ce que je ne possède pas. Je me suis servi d'un arrache à 3 griffes, il ya des trous ou on peut le fixer, sinon une tige filetée avec des rondelles et deux écrous peut faire l'affaire. J'ai utilisé la tulipe de l'embrayage de ma vespa pour faire office de "butée" Il ne faut pas que la surface du plateau touche quelque chose, il faut qu'elle soit libre. zéro contrainte, c'est très important! Montage embrayage luk avec rattrapage automatique sans outil pour. J'ai posé le mécanisme sur l'ancien bimasse, sans le disque. Ensuite, il faut comprimer le diaphragme, jusqu'à ce qu'on puisse comprimer les 3 petits ressorts, en appuyant avec un tournevis sur l'une des 3 cames (cercle rouge) pour faire tourner dans le sens anti horaire, ensuite maintenir les 3 ressort comprimés pendant qu'on désserre l'arrache, il vaut mieux être à deux.
Image 1 Image 2 Vérifier systématiquement que les composants suivants ne présentent pas de dommages et/ou de traces d'usure, les remplacer si nécessaire: • Ressort de précharge (pédale) • Câble d'embrayage (actionnement méca nique) • Fonctionnement du débrayage hydrau lique • Fourchette d'embrayage • Douilles de guidage de la fourchette d'embrayage • Tube de guidage Procédure: • Monter la butée sur la fourchette – Veiller à une assise correcte! • Monter la boîte de vitesses sur le moteur – la boîte de vitesses doit être en position plane • Avec la fourchette d'embrayage, appli quer la butée sur le ressort à diaphragme – Veiller à une assise homogène! – si nécessaire, démonter le manchon en caoutchouc autour de la fourchette • Encliqueter la butée d'un «coup sec» dans le diaphragme – l'encliquetage de la butée doit être au dible, un second mécanicien peut être nécessaire • Desserrer le rattrapage automatique du câble d'embrayage (actionnement mé canique) et procéder au réglage selon les prescriptions du constructeur du véhicule • Actionner 20x l'embrayage • Régler à nouveau le rattrapage automa tique Instructions de montage: Pour monter la butée, l'auxiliaire de montage (image 2, flèche) doit se trouver au dessus du circlip.