Il était très attendu par les cyclistes ce plan vélo puisqu'il devait être présenté il y a plusieurs mois. Il devait faire l'objet d'une large concertation avec les usagers, mais au final, le maire de Pau a considéré qu'il n'était pas indispensable de s'encombrer de l'avis des autres. C'est ainsi dans notre bonne ville. Pau : la fin de la piste cyclable sur l’allée Alfred-de-Musset - La République des Pyrénées.fr. Alors malgré cela il faut reconnaître qu'un effort certain a été fait pour améliorer les conditions de circulation des cyclistes. Cela résulte principalement de l'installation du Bus à haut niveau de service (alias BHNS ou Fébus, comme on veut). En effet l'itinéraire de ce nouveau moyen de transport dont on nous vante tant les mérites et la modernité, est doublé presque entièrement par des pistes cyclables. Oui presque entièrement puisque la partie du boulevard de la Paix n'est lui équipé que d'une bande cyclable. En réalité des pistes cyclables, il n'y en a pas vraiment beaucoup et elles ne constituent pas la majorité de la distance réservée à ce moyen de déplacement.
Communication: diffusion des messages de l'association auprès du public. Voyage: retours d'expérience, bons plans et organisation de voyage à vélo. Conseil d'administration Les administrateurs de Pau à Vélo sont des bénévoles au service des ambitions de l'association, et au service de ceux qui portent ces ambitions. Les mails adressés à l'association sont reçus par tous les administrateurs (l'adresse mail de l'asso se trouve en bas de page). Pau : les travaux d'aménagement des pistes cyclables des allées Catherine de Bourbon démarrent ce lundi - La République des Pyrénées.fr. Le conseil d'administration se réunit en général une fois par mois. Vous pouvez consulter les points abordés. Aline Morize-Rielland administratrice Aurélie Erb Bertrand Ottmer administrateur Camille Cuisinier Hervé Laurent Jean-Jacques Mauroy Julie Champagne Julien Garnier Olivier Llinares Pierrick Hospital Sébastien Lamy Thibaut Gasnier administrateur
Après un premier jet dévoilé en octobre 2021 par Julien de Labaca, du cabinet de conseil Le facilitateur de mobilité qui œuvre pour la Ville à la conception de ce plan, cette deuxième rencontre a permis de matérialiser davantage ce que seront les chantiers qui se déploieront « sur le temps long ». Le tout à condition de parvenir à boucler le budget prévisionnel de 13, 6 millions d'euros pour 26 km d'aménagements, soit environ 500 euros du mètre linéaire. Comme le 21 octobre 2021, Julien de Labaca du cabinet de conseil Le facilitateur de mobilité a été assailli d'interrogation de la part des usagers. F. J. Pau : une piste cyclable en test autour du parc Beaumont. Quatre millions d'euros fléchés « L'argent, il faut en parler, insiste le consultant. Pour l'instant, quatre millions d'euros sont d'ores et déjà fléchés. Il faudra aller chercher le restant par le biais de cofinancements. Ce coût classe l'ambition du projet. Sur ces 26 km, nous parlons de 21 km d'aménagements créés et de 11 km en site propre. 30% se feront en partage de voirie. » À noter également le fort impact sur le schéma cyclable du projet de bus à haut niveau de service évoqué par l'Agglomération et le Syndicat des mobilités présidé par… Jean-François Irigoyen.
Pour vous aider à circuler à vélo dans Pau, retrouvez la carte des pistes et itinéraires cyclables de la ville. Pistes cyclables paloises