Plus de photos POUMON DE CARBURATEUR 4FU MOTO YAMAHA 125 TDR 5AE POUMON DE CARBURATEUR 4FU MOTO YAMAHA 125 TDR un poumon de carburateur 4fu d'occasion en bon ét. Dans ces cas c est le choix de la performance qui domine et pas forcément l esthétique Détails: poumon, carburateur, moto, yamaha Guidel Voir plus Occasion, YAMAHA 125 TDR BOITE A CLAPETS TYPES 3XD 125 TDR YAMAHA. includes 1 x carburateur, ce n'est article neuf provena. les frais d marque: includes 1 x carburateur, pièce(s) kit de carbu. France JFG Racing - Carburateur de moto PWK 26 mm pour 75 Livré partout en France Amazon - Depuis aujourd'hui Voir prix BOITE A AIR sans manchon yamaha tdr 125 TYPES 4FU/ BOITE A AIR sans manchon yamaha tdr 125 TYPES ré comprend 1 x carburateur, note: peut aider à réparer la plupart des dysfonctionnements du carburateur, améliore les performances du carburateur. carburateur 125 tdr 5ae à 29, 00... Détails: boite, manchon, yamaha, types, fu/ae UN POUMON DE CARBURATEUR 4FU MOTO YAMAHA 125 TDR 5 UN POUMON DE CARBURATEUR 4FU.
Produit ajouté au panier avec succès Il y a 0 produits dans votre panier. Il y a 1 produit dans votre panier. Total produits TTC Frais de port (HT) Livraison gratuite! Total TTC Agrandir l'image Référence 4FU-14101-04 2 articles disponibles En Stock En savoir plus Carburateur d'origine Yamaha Mikuni TM28 pour Yamaha 125 TDR 4FU Voir l'attestation de confiance Avis soumis à un contrôle Pour plus d'informations sur les caractéristiques du contrôle des avis et la possibilité de contacter l'auteur de l'avis, merci de consulter nos CGU. Aucune contrepartie n'a été fournie en échange des avis Les avis sont publiés et conservés pendant une durée de cinq ans Les avis ne sont pas modifiables: si un client souhaite modifier son avis, il doit contacter Avis Verifiés afin de supprimer l'avis existant, et en publier un nouveau Les motifs de suppression des avis sont disponibles ici. 4. 5 /5 Calculé à partir de 2 avis client(s) Trier l'affichage des avis: Richard B. publié le 29/03/2022 suite à une commande du 22/03/2022 Origine TDR 125.
Ben la durite qui part de la pompe à huile, c'est évidemment la durite qui amène l'huile 2 temps au moteur. Et elle est pas sertie tu as coté pipe et coté pompe une sorte de petit ressort, une feuille de métal enroulée sur elle même, qui plaque bien la durite en position. Chez Yamaha ils appelle çà un "jonc". Il te faut le faire remonter le long de la durite d'un peu plus d'1 cm en le poussant avec par exemple le bout d'un tournevis plat, pour pouvoir débrancher la durite. Pour l'huile qu'il y a partout, t'as pas rempli ton réservoir d'huile 2 temps plus haut que le bord