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99, 00 € TTC Quantité Il n'y a pas assez de produits en stock. Partager Tweet Pinterest Paiement CB, virement, cheque Toute commande passée avant midi est expédiée le jour même, pour livraison en France metropolitaine Description Détails du produit Ligne d echappement Pro Circuit yz 125 de 1989 en bon etat de marche mais un peu rouiller
Nous recommandons également Description Corps de pot d'échappement Pro Circuit Platinum Yamaha YZ 125... Ligne pro circuit 125 yz occasion. Corps de ligne de sortie d'échappement passage haut à droite neuf adaptable pour moto cross 125cc Yamaha YZ depuis 2005 et TT-R. Caractéristiques techniques et dimensions de l'échappement Marque: Pro Circuit Modèle: Platinum Matière: acier Longueur totale du corps d'échappement: 520 mm Diamètre intérieur côté cylindre: 45. 5 mm Diamètre extérieur côté cylindre: 55 mm Diamètre extérieur côté tube de fuite: 26 mm Diamètres trous de fixation: 6 mm et 8 mm MODELES COMPATIBLES Compatibilité des modèles à titre indicatif, il est conseillé de démonter la pièce à remplacer au préalable et de vérifier la correspondance avec les photos et dimensions indiquées sur le site. Moto tout-terrain YAMAHA TT-R 125 GRANDES ROUES 4T YZ 125 2T Produits déjà vus Cet article a bien été ajouté à votre panier Vous avez déjà ajouté ce produit au panier ou bien il n'y en a pas assez en stock.
Donc je pense que pour fixer le silencieux il faux que la vis comme le plan de la revue Voila la vis Sinon toi tu en est ou sur ta restauration?? Moto(s): Yz 125 1988 Slt fabrice je vais te faire des photos mais je sais que 88 le silencieux sort un peu plus que 88 car j avait acheter un silencieux 87 et il est pas ma meme taille donc je te fait sa au plus vite bonne fêtes de Noël Ta moto est fini ou pas? Moto(s): Yz 125 1988 Le canon comme tu dit est parti intégrante du cadre mais tu peut mettre une entretoise pour pouvoir fixer ton silencieux. Corps d'échappement Yamaha YZ 125 Pro Circuit Platinum – Pièce moto. Pour ma restauration j en suis encore très loin, pour l instant je démonte je contrôle je recherche des pièces d ailleurs je suis a la recherche d une mousse de selle ou d une selle. Regarde RESTAURATION YZ 125 88 pour voir l avancement de mes travaux La connerie, c'est comme le judo, il faut utiliser la force de l'adversaire.
19 Apr 09 à 15:07 #2 Messages: 40 Inscrit: 9-April 08 Lieu: la seyne/mer Membre n o 6065 en effet si tu claque des bougie c que tu doit ètre trop riche dans ce cas éssaie de réduire ton gicleur principal pour apovrir ton mélange air/essence, mais attention a ne pas trop l' apovrir car sinon tu rique sérré. fait des éssais de gicleur... un bond indice pour savoir si tu est bien régler: tu roule, met les plein gaz et pousse une vitesse et la direct tu coupe le moteur.
Je pense que la vis de richesse chez moi elle est plus sur 1tr1/2 -1tour 3/4. sinon 420 ou 410 en principal, le reste je n'ai pas touché. 125 yz 09 avec ligne spes monté, clapet pas encore monté 21 Apr 09 à 21:38 donc tu as baisser que le gicleur principal?? tu n as pas toucher au ralentit?? et l aiguile 21 Apr 09 à 21:45 gicleur de ralenti et position d'aiguille inchanger. la vis de ralenti bien sur, au 1er démarrage ca ne va jamais J'ai donc seulement changé: gicleur principal, tourné la vis de richesse et la vis de ralenti. lauracha 10 Jul 10 à 22:32 Citation (jojobmx @ 21 Apr 09 à 20:56) ya pas de réglage trop magique aussi.. 125 yz 09 avec ligne spes monté, clapet pas encore monté tu en pense quoi de la ligne spes elle fait gagner surtou ou? tu sans beaucoup la difference entre l'origine et la SPES? Ligne pro circuit 125 yz 2019. spyke_lee 23 Jul 10 à 22:09 Citation (lauracha @ 10 Jul 10 à 23:32) Citation (jojobmx @ 21 Apr 09 à 20:56) ya pas de réglage trop magique aussi.. 125 yz 09 avec ligne spes monté, clapet pas encore monté tu en pense quoi de la ligne spes elle fait gagner surtou ou?