Retour sur les origines du Salon Mettre en lumière, à l'échelle de toute une région, les talents qui agissent traditionnellement dans l'ombre, tel est l'objectif du Salon que nous nous proposons d'organiser à Tournus. C'est en fait un «élargissement» du Salon Départemental organisé en 2009. Les métiers d'art, en effet, constituent un pan tout à la fois important de l'économie bourguignonne et singulièrement en Bourgogne du Sud mais, de surcroît, ils sont les continuateurs d'une tradition aux formes multiples, qui a donné naissance, dans les siècles passés, à ce qui constitue aujourd'hui le patrimoine bourguignon. Reproduction sur bois des. Chacun l'aura compris, l'idée est que le Salon de Tournus soit pleinement représentatif de l'ensemble des métiers d'art de la région Bourgogne. Notre région est riche de dizaine d'artisans qui, patiemment, dans le silence de l'atelier, modèlent la géographie de ces terres qui sont les nôtres. Le Salon, qui ambitionne d'être leur écrin, sera également leur vitrine. Et c'est bien ce qui sera le cas, tant la diversité des artisans présents est grande, témoignant de la richesse des terres de Bourgogne, qui illustrent à elles seules l'ensemble des facettes de l'artisanat d'art.
"Près de 1250 personnes font partie du voyage et partent avec joie", relate la présidente de l'Hospitalité bourbonnaise, Valérie Goineau, ce samedi. Deux trains prennent la route jusqu'à la cité mariale, l'un transportant les pèlerins de Moulins et le second de Montluçon. Le train repart en arrière Dans la nuit du 31 juillet au 1er août et après plusieurs difficultés techniques, le train de Moulins progresse lentement, contraignant celui de Montluçon à ralentir. En arrivant dans la côte des Puntous, la rampe de Laguian-Mazous et Villecomtal-sur-Arros, la machine de Moulins ne parvient pas à monter et commence de patiner, la pluie et le brouillard ayant rendu les rails glissants. Malgré les graviers lancés sur la voie ferrée, le convoi part en marche arrière, les freins ne répondent plus. Reproduction sur bois les. Les trois derniers wagons ont percuté la locomotive du second train. reproduction - Sébastien Lapeyrère La collision entre le premier train et celui de Montluçon, arrêté à distance au passage à niveau de Cartalle, est inévitable.
Son rêve? "Pouvoir aller au Chili l'année prochaine", où vit son fils unique. Près de Kiev, les démineurs s'affairent aussi dans les eaux de baignade. ■ Copyright © 2022 AFP. Tous droits de reproduction et de représentation réservés. Toutes les informations reproduites dans cette rubrique (dépêches, photos, logos) sont protégées par des droits de propriété intellectuelle détenus par l'AFP. Par conséquent, aucune de ces informations ne peut être reproduite, modifiée, transmise, rediffusée, traduite, vendue, exploitée commercialement ou utilisée de quelque manière que ce soit sans l'accord préalable écrit de l'AFP. l'AFP ne pourra être tenue pour responsable des délais, erreurs, omissions, qui ne peuvent être exclus ni des conséquences des actions ou transactions effectuées sur la base de ces informations.
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