Le Grec, qui rêve de remporter son premier Grand Chelem cette année, a rattrapé un retard de deux sets pour rejoindre le deuxième tour, mardi. Premier tour et première frayeur pour Stefanos Tsitsipas. Le Grec, 4e joueur mondial et parmi les favoris de Roland-Garros 2022, a tremblé face à l'Italien Lorenzo Musetti, 66e mondial. Mené deux sets à zéro, Tsitsipas a dû batailler pour éviter la déconvenue (5-7, 4-6, 6-2, 6-3, 6-1) et rejoindre le deuxième tour. Vr qui fait peur pour les bebe. Le tirage au sort, jeudi dernier, avait des allures de jackpot pour Tsitsipas. Avec les principaux favoris (Rafael Nadal, Novak Djokovic, Carlos Alcaraz et Alexander Zverev) dans l'autre moitié de tableau, la voie semblait royale vers la finale. Seule la présence de Lorenzo Musetti, sans doute le meilleur adversaire affronté par un favori au premier tour (huitième de finaliste l'an dernier), pouvait assombrir le ciel bleu du Grec. L'Italien a bien failli foudroyer les rêves de victoire finale du finaliste 2021. Musetti a d'abord répondu au défi physique imposé par Tsitsipas, et ses lourds coups pour acculer l'adversaire au fond du court.
» Il reste qu'il sera sans doute possible d'acheter les véhicules de Van Life Mtl chez certains concessionnaires Chrysler en vertu de partenariats négociés à la pièce - les démarches sont bien entreprises, nous a assuré David Vachon. En bref Modèles: Ram ProMaster à 2, 4 et bientôt 6 places Moteur: À essence V6 3, 6 L Transmission: Automatique à roues motrices avant Location: À partir de 245 $/jour (minimum 4 jours - 200 km/jour) Prix: De 80 000 à 105 000 $ à l'achat
Se promener d'une montagne de ski à l'autre en campant au bas de pentes. L'idée n'est pas si saugrenue que ça. Pas aux yeux de Van Life Mtl, du moins, qui compte lancer sa deuxième saison de location dès le début février. Vous avez bien lu: on peut camper en VR en plein hiver. Vr qui fait peur de faire. Les véhicules de Van Life Mtl sont en fait des fourgons Ram ProMaster qui ont été isolés et convertis pour en faire de véritables véhicules récréatifs. La structure du camion n'est toutefois pas modifiée, ce qui permet une excellente étanchéité, une condition essentielle par temps froid. «C'est parfaitement viable pour des températures hivernales normales, nous a assuré David Vachon, propriétaire de la petite entreprise de l'arrondissement de LaSalle. On peut camper par temps encore plus froid, mais il faut s'adapter en conséquence. Il faut notamment installer des isolants dans les fenêtres et le système d'eau doit être purgé. » On s'approvisionne alors en eau potable en branchant directement des bouteilles de 18 L à la pompe installée sous l'évier, une opération toute simple.